最贵的国产车
The Most Expensive Domestic Car
谁说国产车=廉价车，
最贵国产车价值两辆库里南。
中国汽车工业的起步虽晚但发展迅速，不过，国产车=便宜车的固有印象依然在很多消费者心中根深蒂固。其实，近些年来很多国产车都在努力向上突破价格天花板。今天我们就来盘点一下价格最贵的10款国产品牌乘用车。也让我们一起看一看，到底是国产车膨胀了，还是自主品牌真的崛起了。
第十名：荣威MARVEL X
补贴后售价26.88-30.88万
荣威MARVEL X是一款纯电中型SUV，目前有两款车型在售，后驱版续航403公里，百公里加速7.9秒。全驱版续航370公里，百公里加速4.8秒。荣威MARVEL X是2018年上市的，这样的性能表现在当时确实是不错的水平，但在今天看来，无论是续航还是加速性能都比较一般了，再加上比较高的售价，销量表现十分惨淡。不过，必须表扬的是，荣威MARVEL X的设计依然非常出色，和当前上市的新车相比也毫不逊色。
第九名：北京BJ80
售价29.8-39.8万
BJ80可以看做是奔驰G的国产高仿版，动力上国六版的BJ80搭载了一台2.3T汽油发动机，最大马力231匹，匹配爱信6AT变速箱。虽然动力算不上强劲，但BJ80的越野性能还是非常强大的，全系标配分时四驱系统，带有低速四驱档位，可将扭矩放大2.48倍。
BJ80开发之初实际上完全是为了满足部队的作战需求，所以其车身设计参数表现非常好，39度的接近角，33度的离去角，25度的通过角与真的奔驰大G和牧马人比起来也都毫不逊色。但它的问题就好比一个人身高、骨架、肌肉都有了，但大脑、心脏、神经系统等方面都还有很多需要完善的地方。
第八名：理想ONE
售价32.8万
理想ONE是一款中大型增程式SUV，简单来说，就是一款可以上新能源牌照又没有续航焦虑的汽车。之所以能实现这样的效果，是因为理想ONE搭载了一台1.2T三缸的发电机，在动力电池快没电的情况下，发电机烧油发电，发出的电一部分给电池充电，另一部分直接驱动车辆行驶。从而彻底解决了一辆电动车的续航焦虑问题。
理想ONE最大的优势在于，对于很多处在限牌城市的消费者来说，一辆能上绿牌，没有续航焦虑、又能装下一家人的大空间SUV是买车的刚需，而能满足这些条件的车型，目前只有理想ONE。
第七名：蔚来ES6
补贴后售价33.8-50万
蔚来ES6是蔚来汽车的第二款车型，相比蔚来ES8，ES6各方面的完成度有了飞跃式的进步。如果说ES8是蔚来汽车试错的一款产品，那ES6才是真正显示蔚来汽车实力的一款车。
ES6最大续航510公里，百公里加速4.7秒，续航、性能、空间、科技感等各方面，都是同级中的佼佼者。再加上蔚来周到、细致、完善的售后服务，尤其是换电服务。都让ES6成为同级中最具竞争力的车型之一。
第六名：红旗HS7
售价34.98-45.98万
红旗HS7全系搭载一台3.0T 机械增压V6发动机，最大马力337匹，匹配8AT变速箱，百公里加速7.8秒。从尺寸上看，HS7车长超过5米，轴距超过3米，比宝马X5还要略大一些，空间上绝对已经够大。但价格却只和宝马X3、奥迪Q5L等处在同一区间。配置和豪华程度上，HS7带给你的也绝对是越级的享受。重点是，开着中国人自己的豪华品牌，心里那份尊贵感和自豪感是其它任何品牌都给不了的。
第五名：蔚来ES8
补贴后售价：43.65-62.4万
刚才已经说过了，蔚来ES8作为蔚来汽车的第一款车型，有点赶鸭子上架的意思， 所以有很多不太成熟的地方。不过，自从ES6上市后，似乎就没有必要再去买ES8了。销量上确实也是这样，4月份，ES6交付了2907辆，占了蔚来汽车总销量的92%。所以，虽然ES8依然在售，但ES6明显是更好的选择。
第四名：前途K50
补贴后售价68.68万
国产跑车一直没有什么能拿的出手的车型，不过前途K50改变了这一局面。首先外观上完全原创，没有任何模仿的痕迹，而且其颜值和设计，甚至能撑得起一两百万的气场。动力上K50由前后两个电机驱动，系统综合最大马力435匹，最大扭矩680牛米，百公里加速仅需4.6秒。作为一款纯电车型，最大续航380公里。
此外，全铝车架、碳纤维车身、四轮双叉臂独立悬挂、Brembo四活塞卡钳、Alcantara拼接运动座椅、采用倍耐力P0轮胎、锻造轮毂等，让前途K50几乎成为了目前中国制造的最像样的跑车。不过，前途K50整体表现虽然不错，但是如果用这些预算，我更可能买一辆保时捷718。
第三名：北京BJ90
售价98.8-128.8万
BJ90在大街上的能见度，比劳斯莱斯还要低，当然，主要是因为其让人咋舌的售价。目前，BJ90有两款车型在售，分别搭载3.0T V6和4.0T V8发动机，最大马力分别为333匹和422匹，传动系统都匹配7AT变速箱。BJ90基于老款奔驰GL平台打造，外观和内饰也在一定程度上借鉴了奔驰GLS的设计，甚至发动机和中控界面也都是奔驰的LOGO，好像在提示车主，你买到的其实是一台奔驰GLS。
但是，2020款奔驰GLS的价格也才只有103.8-126.8万，高配车型甚至比BJ90还要便宜，那有什么理由花更多的钱买一款基于老款GL平台打造的北汽版GLS呢？
第二名：红旗L5
售价500万起
红旗L5一直是领导人的专属座驾，直到2018年才开始改为民用车接受定制，但名额也是有限的，售价大约500万起步。此外，官方还表示，购买此车还需要进行背景审查，审核通过之后才能交付高额定金。
所以，购买L5有钱只是一个很低的门槛，身份审核才是决定能否拥有它的硬指标。2018年第一位民用L5的车主是玻璃大王曹德旺。动力上，红旗L5搭载了6.0L V12引擎，最大马力408匹，最大扭矩550牛米，匹配6AT变速箱。
第一名：阿尔特卡尔曼
售价1200万
阿尔特卡尔曼听起来显然是一个外国名字，不过阿尔特却是一家地道的中国企业，卡尔曼是其在2016年北京车展上推出的一款硬派SUV。该车基于福特F-40打造，动力上搭载了6.8L V10发动机，全球限量推出10台，售价1200万。这个价格，几乎可以买两辆劳斯莱斯库里南了。
阿尔特2002年成立于北京，主要从事汽车开发生产相关的技术、技术咨询等业务。曾承接过奇瑞QQ6的整车开发项目。阿尔特的技术团队由清华大学和一众国内外汽车专家组成，而卡尔曼也正是在清华大学的研究室制造出来的。不得不说，从气场、动力、排量和那份唯我独尊的霸气上，阿尔特卡尔曼都配得上其千万的身价。另外，据悉目前该车订单状况良好，远超团队预期，在中东地区需求最为迫切。