眼看着五菱宏光MINIEV的月销量开始迈向5万台的门槛，越来越多的品牌坐不住了。在2022海口车展上，东风风光旗下的全新电动点不小车，风光MINIEV正式亮相，新车的目标很明确，就是五菱宏光MINIEV这个级别的车型。
从实车来看，这辆全新的风光MINIEV外观也是采用的复古加时尚的组合方式，整体外观轮廓比较方正硬朗。我们来详细看一下。
新车的大灯造型棱角分明，整体是偏竖向的布局，因此让两侧灯组中间的格栅看上去显得很宽，在视觉效果上显得要比五菱宏光MINI更为宽大。前杠上带有类似格栅的黑色饰条，增加了时尚感。另外值得注意的是，新车并没有使用此前风光品牌的东风双飞燕车标，而是一个全新的由大小不一的九个小圆点组成的车标。
车身侧面部分，新车使用了较短的车头结构，三门四座的布局也让侧面显得很个性，车门的开口面积很大，可以方便后排上下车。C柱的造型以及车门线条要比五菱宏光MINI更为个性，尤其是尾灯外侧增加了一块黑色装饰板。
尾部造型方方正正，后风挡以及后尾门面积都不是很大，反而后杠造型很宽厚，后备箱开口下沿有着较高的离地间隙，后杠上的黑色装饰和前杠相呼应，在底部中间位置带有后雾灯和倒车灯。
新车中控台的造型风格看上去有些眼熟，和五菱宏光MINI以及宝骏E100的设计风格接近，整体造型十分简洁清爽，其中空调出风口的造型比较个性。整体的内饰功能配置也很简单，基本除了空调控制旋钮就是收音机的控制区域了，在中控台最右侧提供了一个开放式的杯架，比较实用。另外前排主副驾之间是贯通式的布局，让前排的脚步空间看上去很宽敞。
新车的长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距1960mm，尺寸要比五菱宏光MINI大一些，因此参考宏光MINI的车内空间，同样是2+2布局的这辆风光MINI后排空间也会有不错的实用性。
动力配置部分，根据此前的申报信息显示，新车将搭载最大功率34马力的电机，续航里程目前官方还尚未公布。