引导：
【丶平凡说车原创 日系车发动机】本田/三菱/斯巴鲁，旗下的发动机差距很大？为何只有本田最成功？谈到日系车，很多人就会联想到它的发动机，绝大部分日系车旗下的发动机技术都比较成熟，虽然没有德系发动机技术先进，但是日系发动机燃油经济性和稳定性高。
我们可以在网上查询到，老款雅阁实用5-6年与老款帕萨特相比，发动机的故障率和渗油等方面，老款雅阁明显优于老款帕萨特，这也是日系车在国内热销的主要原因之一，但是，同样是日系车，本田/三菱/斯巴鲁，为何在华销量差距这么大呢？难道是因为发动机？
本田丶三菱丶斯巴鲁旗下的发动机各有各的优势：
本田旗下的发动机，最核心的技术就是VTEC气门升程控制系统，这套技术不仅在早期的自吸发动机上运用，如今的涡轮地球梦发动机也在运用，搭载VTEC发动机最大的特点为，动力输出强劲和燃油经济性高，本田发动机凭借VTEC技术“傲视群雄”。
同时也被很多人称之为“买发动机送车”的美称，本田凭借着VTEC技术和发动机本身的稳定性与可靠性，赢得了国内众多消费者亲耐，如今在售的绝大部分本田车，配备的并不是VTEC技术，而是i-VTEC技术，也就是升级以后的VTEC。
谈到三菱，可能很多网友会联想到EVO，尤其是八代EVO和九代EVO发动机提升空间非常大，在海外有很多改款爱好者改出上千匹的LVO笔笔皆知，如今三菱在国内售卖车型，发动机技术最先进的就是代还为4J系列，同时也被称为MIVEC可变气门正时与升程技术。
这项技术最大的特点为，可以保证动力输出强劲的同时，还拥有极为优秀的燃油经济性，但是在国内汽车市场，三菱的发动机没有本田发动机知名度高，不过，不得不承认，三菱发动机在技术上并不落后于本田，本田这么多年以来，一直在“啃老本”VTEC一直运用至今，都没有很大的提升。
斯巴鲁最大的卖点为水平对置发动机，目前搭载水平对置发动机的车企基本上为斯巴鲁和保时捷，水平对置发动机优缺点非常明显，优点为重心力比较低，在行驶过程中整车的姿态比较平顺，以及有效提升了整车的操控性，缺点为，发动机的耐用性不如传统发动机，而且维修费用比较高。
这也是为什么，很少有车企运用水平对置发动机的主要原因，虽然水平对置发动机有效提升了整车的操控性，但是，一辆车的操控性并不仅仅是依靠发动机的布局，其中在很多方面都可以实现，例如底盘调教和发动机与变速箱的匹配等等。
本田为何能靠发动机赢得销量？而三菱和斯巴鲁为何不能？
上述我们也提到过，发动机的好坏并不会直接影响车型的销量，虽然斯巴鲁和三菱旗下的发动机，各方面表现的都非常不错，但是在营销上和迎合消费者的购车角度上，相比本田并没有优势，本田能够在国内取得这样高的销量和品牌影响力。
这与它自身的造车理念有很大关联，我们就从分析迎合消费者的购车的角度进行分析，其实我们不难看出，本田旗下的车型，实用性和可靠性都非常高，早期的本田雅阁就是最好的例子，其次就是空间利用率上，本田有自家的“MM空间理念”，在“偷”内饰空间上，本田相比其它品牌更具有优势。
其次就是车型布局，不仅是轿车领域还是SUV领域，本田的布局都非常完善，反观我们来看三菱和斯巴鲁，旗下的车型比较少，对于我们消费者而言，可选择的车型并不多，加上车型的更新换代，本田在这方面相比三菱和斯巴鲁更加积极。
所以说，一家车企销量高低，并不是取决于发动机，而是有很多因素导致，例如，品牌知名度丶车型的实用性丶性价比丶车型的口碑丶营销策略等等。
总结：
虽然三菱和斯巴鲁在发动机技术上与本田相比差距不是很大，反而在华的销量差距为何这么大呢？通过以上分析，发动机的好坏并不能直接影响到销量，一家车企销量的高度，取决于品牌影响力丶车型的实用性丶性价比丶口碑丶营销策略等等。
你们怎么看本田丶三菱丶斯巴鲁旗下的发动机呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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