中国人有一个很大的优点，就是在买东西的时候喜欢讲价，这点在老一辈身上体现得淋漓尽致。比方说在买菜买衣服的时候，通常妈妈辈给出的价格都让人目瞪口呆，大呼：原来这也行！对于现在很多年轻人来说，买东西讲价似乎是“难开尊口”。毕竟这种方式在很多年轻人看来非常“掉价”，宁愿自己被宰也不愿意与老板砍价。
不过买菜买衣服毕竟价格不多，最多也是被买家赚个几块钱几十块，无伤大雅。但是对于买车这件事来说，动辄就是上十万，如果也是一口价成交的话，这其中的水分就相当大了，除去车辆本身的成本，落入销售腰包的数目绝对不会低于1万。对于一般的消费着额来说，自然是难以承受。那么在买车的时候，一辆车最多能“砍”多少？很多车主心中都没啥概念，在4S店工作的老销售说出了实话，千万别在当冤大头了！
老销售表示，在买车的时候，首先要分清楚淡季和旺季，这点和去旅游景点游玩是一样的道理。车辆销售旺季之时，汽车价格自然会“水涨船高”，而到了淡季的时候，价格也会降低不少。对于汽车销售来说，年终和年中都是厂家对4S店的考核时期。如果4S店想要获得厂家的更多返利，就要靠销量说话。这时候为了销量，4S店会将自己手中的利润降低，以薄利多销的方式吸引顾客前来。因此，在每年的6月和12月，基本上就是汽车销售价格最低的时节，这个时候出手会是最佳的选择。
对于汽车来说，销量最好的车型自然没有销量不佳的车型好砍价，这点也和买衣服一样。人人都抢的衣服，卖家怎么可能松口降低自己的利润？如果是销量非常好的车型，5000左右的优惠基本上是最大的限度。而销量惨淡的车型，基本上能够砍个一万块钱左右，卖家想的是卖出一辆算一辆。当然砍价的多少还得看这辆车的售价，就算是销量再惨淡，几万块钱的车你再让4S店优惠1万多块钱，显然是在做赔本生意。因此，对于汽车来说，基本上售价越高的车型利润越高，像高达百万的跑车，其利润绝对要比几万块钱的五菱宏光高得多。
如同手机一样，随着互联网的成熟，其实新车的价格都已经非常透明了，裸车上面能赚的利润其实非常有限。这时候4S店便会从配饰、保险等等方面下手。比如说新车要在店内上保险、部分车型需要加装精品才能提车等等，这些东西的利润非常暴利，因此在购买汽车的时候，最好还是和老司机一同前往，避免落入4S店的圈套之中。因此在砍价方面，除了裸车价格之外，其他小的方面也要留意，这些都是4S店赚钱的地方。