原本紧凑家轿是被日系品牌占据，分别是轩逸、花冠、小思域。结果花冠改名卡罗拉之后那是日薄西山，思域一个家轿现在不看菜谱看上兵法，成天去崩法拉利，热门紧凑家轿市场被德系两兄弟朗逸和宝来捡了个大漏，销量直接追着轩逸的屁股揍。不过哪怕是天上掉馅饼，你也得有那个能耐才能接到，朗逸能成功捡到这个大漏，实力肯定也是贼牛。
大众的外观大家众所周知，套娃嘛，朗逸的外观无限接近于帕萨特，帕萨特外观无限接近于辉腾，所以朗逸外观无限接近于辉腾这事儿说得过去。开在路上都是大众，气质还是相当稳重。
4米67的车身长度对付不了轩逸，还对付不了卡罗拉吗？卡罗拉的样子就是个小家轿，朗逸的气质别人可不敢小瞧。平直的线条流畅的侧，朗逸的稳重气质那还是相当靠谱的。
车头车身都挺靠谱，车尾的造型也是相当稳重，简洁的直线条配合硕大的大众标，在长辈心中，你的人品就是靠谱和稳重。
朗逸的内饰和整个大众的设计风格都一样，总结就是：敌军围困万千重，我自岿然不动。管你现在国产车内饰做得多花哨，我内饰就这个风格。不过毕竟朗逸作为合资紧凑家轿起点和国产紧凑家轿还是不一样，再加上它的合资对手们特别是轩逸以及卡罗拉内饰还不如朗逸，所以内饰这一点上朗逸倒也问题不大。配置上实拍车型带有蓝牙和大屏，电子手刹以及一键启动都有，不过其并没有自动空调等更高端的配置。
朗逸虽然没有使用电动调节座椅，但是座椅的材质使用了皮+织物的处理并且加入了横向分割以及纵向花纹，打造出了很强的运动效果。
到了后排，入门的朗逸配置却不低，宽大的空间带来轻松和惬意，空调出风口还能在夏天带来阵阵凉意，冬天带来温馨的暖意。总之后排表现就是令人满意。
朗逸的后排支持放倒，并且两侧掏出的空间也不少，总体来看朗逸的后备箱，日常放随车小工具，出门放全家行李，表现都是刚刚好。
1.4T发动机别看排量小，但最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱那开起来是真的有劲。涡轮介入够早，起步加速挺好，百公里油耗还很少，工信部的百公里综合油耗5.5L，家用这套动力确实整挺好。
能能从全球销量神话卡罗拉手里抢下市场，朗逸除了赶上好时候之外，自身也是有着很强的实力，卡罗拉在空间以及内饰上的痛点朗逸全都弥补了，德系的品质有口皆碑，发动机技术越发先进也带来了很强的动力以及更低的油耗，所以能抢下卡罗拉的市场，朗逸这台车就是靠着自己的绝对实力。