在这个9月，没有什么比驾驶欧蓝德跑一趟新疆更让人兴奋的了。8月底的时候受到广汽三菱的邀请，参加广汽三菱\"发现 未历之境\"新疆试乘试驾活动，9月3日我就驾驶我的欧蓝德抵达了乌鲁木齐，成为了车队当中为数不多的车主（大部分是来自全国各地的媒体记者）。
6天的时间里，我驾驶欧蓝德跟随车队到了安集海大峡谷、独山子、魔鬼城、独库公路、那提拉草原等新疆网红景点打卡。跑了一千多公里，算上我来回乌鲁木齐的行程，此次新疆之旅，总共跑了两千公里，堪称是一次在美景包围下的肆意和纵情，以及一次完美的心灵洗礼了！
而欧蓝德出色的性能表现也让我感到很惊喜。路过很多新疆的坑洼路面和沙石路面，欧蓝德都能轻松通过，毕竟，欧蓝德有190mm的超高离地间隙，它的S-AWC超级全轮控制系统也特别管用，一路向前，一路征服，再艰险的道路都难不倒我的欧蓝德啊……
关于参与活动的过程我就说这么多，改天有时间再跟大家汇报汇报！回到今天文章的主题吧！还是保养，本来出发前就已经保养了一次（看我之前的内容），这一趟新疆归来，也不过两千多公里的里程，现在就去保养未免有点早了！
但考虑到新疆这一趟，主要是跑很多土路以及坑洼路，发动机舱吃了不少灰，发动机也长时间在崎岖的道路上行驶，底盘也一直在颠簸，虽然到现在也没有发现任何的异响或者质量问题（欧蓝德的可靠性还是相当可以的），但为了让它以后的性能可以继续稳定的发挥，所以还是再去保养一趟吧！顺便也检查一下一些零部件等，有没有出现漏油或者松动的情况。
前一天跟4S店打了电话预约，第二天上午就开着欧蓝德到店，很迅速，售后工作人员立马做好了接车手续，然后把车开到工位上，两个师傅也过来马上开工，效率那是杠杠的。而我的欧蓝德呢，本来从新疆回来的时候车子还挺脏的，自己动手洗了一下，干净了不少！
首先，售后师傅在给欧蓝德的灯光以及内饰的按键功能等进行检查，这也是保养的惯例了吧！没有发现任何问题！顺便也说一下，欧蓝德的这个LED前大灯在夜间效果是真的很亮，在部分荒无人烟的新疆路途中，晚上可以照得很远。
发动机舱，自己虽然也清洁了一下，但还是略有点脏，毕竟新疆路上是吃了不少土的了！这次来保养，空气格和空调格也是重点，因为跑新疆的时候，沙尘路太多了！不过师傅把空气格和空调格拿出来的时候，貌似也不算太脏，没有到更换的时候，所以师傅也厚道，说没必要换新的，浪费钱，直接用风枪帮我吹干净了再安装回去，真是省钱又省事！从这点也可以看出，欧蓝德的发动机舱密封性还是做得不错的，点个赞，当然，广汽三菱售后没坑我多花冤枉钱，这点也给个赞！
重点来了，升起底盘，开始放机油，我看了一下，额，放出来的机油并不算很黑或者很浑浊，细看之下还有点清澈，仅仅比新的机油颜色深了一点点而已。也就是说，我的这欧蓝德发动机在新疆复杂的环境和道路当中，长时间保持高负荷运转，这机油还是如此的清澈，看来，欧蓝德发动机的稳定性和可靠性高这点，真是名副其实的了。
底盘检查，除了售后师傅之外，这个是我也必须要认真看的。就整体来看，底盘除了有点脏之外，并没有什么剐蹭的痕迹，毕竟底盘离地间隙高，所以新疆很多烂路也难不倒我！而包括发动机、变速箱、驱动后桥等位置，我也仔细看了，没有出现任何的漏油现象，车辆工艺上面，广汽三菱做得还是不错的。本身粗壮悬挂，看起来就让人很放心。
底盘螺丝有没有松动，其实我直接用眼睛是很难看出来的，但可以通过师傅给底盘螺丝加固的动作能看出来，看他扭动大扳手的幅度和力度，貌似欧蓝德底盘的螺丝，就跟我出发一样的紧固，纵使在新疆道路上颠簸了上千公里也没有产生松动的痕迹，这可靠性也是杠杠的啊！
加入新鲜\"血液\"，虽然对于放出来的清澈机油有点可惜，但想到欧蓝德如此出色的可靠性表现，也觉得这趟保养没白来，就正如去新疆一趟发现欧蓝德强悍的通过性一样，这趟保养也更加坚定了我对欧蓝德品质的信心。
最后说一下保养价格，空滤什么的没换，实际上就换了机油，机油滤芯，以及做了一些检查，算是一次普通的正常保养，价格不贵，也就四百出头，这对于一辆合资7座SUV来说，算是比较实惠的了。当然，中保养或者大保养就稍微贵一些，不过比起其他一些同级别车型，小保养动辄都要上千，欧蓝德在售后维护成本上也算是很\"亲民\"啦！
本次参与广汽三菱\"发现 未历之境\"新疆试乘试驾活动的经历，以及归来后保养的过程，就跟大家分享这么多吧，记住，别低估了你的欧蓝德！