最近神车大众的曝光度主要集中在即将要上市的全新一代的“帕萨特”身上，而作为全球车的“迈腾”鲜有机会露面！直到这款车的到来，才让我们意识到，“迈腾”的存在！而此次刷存在感的就是图中的这款30周年纪念版车型。这款车是基于330TSI豪华版打造而来，在细节以及配置上有了明显提升，更重要的是这款车将会采用多种专属的LOGO设计，用来彰显出它的特别感！
上图就是刚刚上市的30周年纪念版“迈腾”！按照惯例我们还是简单的对这款车的外观和内饰进行简单的介绍。因为这款车并未真正意义上的换代或者改款，所以新车还是延续了经典版的造型设计，在前脸上，横幅式进气格栅与两侧LED大灯融为一体，为了突出它的特殊性，灯腔的内部首次采用熏黑效果进行处理，这也使得点亮后的效果更加的年轻运动。前后的LOGO都已经全部更换成了平面式的设计。比起全新的帕萨特，这款车确实看起来要偏向于商务一些！
到了侧面上这款特别版的设计也与现款车型保持一致，不同的是其在B柱、迎宾踏板等处均加入了“30”字样的专属标识，说的直白点，也就靠这些数字能判断出这款车是否是周年纪念版！尾部上，迈腾的尾箱上没有采用任何多余的设计，从上到下更是直上直下的效果，两侧的尾灯也变得更加的沉稳，当然了，尾灯上的亮点是点亮后的效果呈现出不同造型的变化！整个后包围略带有内嵌式的设计，排气依旧为双边单出的方形排气。其实与帕萨特比起来存在明显的差别，但小编个人则偏爱于这样的设计，毕竟这才是原滋原味的德系大品牌。
内部上，这款车与帕萨特确实没有可比性，整体上感觉以商务元素为主，特别是中央的石英钟和贯穿式出风口看起来就非常的传统。但明显在精致度上这款车要更胜一筹。座椅方面采用了带有“30”周年标识的翻毛座椅，更注重座椅两翼的支撑度，所以在整个驾驶的坐姿上，这款纪念版的表现则更加的优秀且人性化。
动力上，就更没有差别了，上面也提到过了，这款车是基于330TSI豪华版演化而来，所以这款车同样搭载了2.0T低功率发动机，其中它的最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm，传动系统依旧匹配7速湿式双离合器变速箱。新车目前已经正式上市，23.33万起售！你们对于这款特别版有何看法！