电动汽车 一次多少度(电动汽车充一次电要多少度电)

电动汽车的自燃情况,是真的要高于燃油车 吗?来自国家应急管理部的一份数据给出了答案。 日前国家应急管理部公布了2022年一季度新能源汽 车火灾数据:共计640起,比去年同期上升32%,高 于交通工具火灾平均(8.8%)增幅,平均每日超7例 火灾。而一季度发生的电动自行车火灾高达3777 起,同比上升35.9%,起火频次更高。


但对比公安部的统计数据,截止到2022年3月 底,我国新能源汽车保有量达891.5万辆,占汽车 总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆, 占新能源汽车总量的81.27%。按此数据来计算,新 能源汽车的火灾事故,每百万台才会出现71起;新

能源汽车起火概率大约为0.0071%。

中国工程院院士孙逢春曾表示,传统燃油车的 火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。美国 的保险推荐网站研究表明,内燃机汽车的着火几率 为1.5%;混合动力汽车既装有高压电池,又有内燃 机,车辆发生火灾的可能性为3.4%。这样看来新能 源汽车的火灾率,远低于燃油车。

事实上,“新能源汽车自燃概率更低”也常常 被新能源企业大佬们作为理由,用来宣称电动汽车 的起火概率远低于燃油车,只是因为外界对电动汽 车的起火事件过于关注,才造成大家觉得燃油车更 安全的假象。但新能源汽车起火被过分关注并非没有原因,相比燃油车起火,新能源汽车起火往往是 难以控制和预防的,且常常在短时间内发生不可控 的火情。另外,由于电池的化学属性,因电池起火 所释放的各种有毒物体、气体也在进一步影响周边 人群的安全。

行业人士表示,新能源汽车起火原因太复杂太 多样,大体是要分清是电路起火还是电池包起火; 电池包起火又要看是电芯起火还是电池包的电路起 火。还有别的许多原因,如电池充电过程中,可能 产生析晶,刺破隔离膜,造成电池内部短路......

而这些原因还仅限于“自燃”,而造成上述起 火原因的又有很多外因,比如外部碰撞造成电池包 破损,线路老化等等。除此之外还有很多人为因素 所致,比如,在用车过程中使用了与车辆不相符的 大功率耗电电器或过载充放电问题等。至于其他一 些原因,车辆内部放置了易燃易爆品,车主无意间 的烟头,这类“通用”的火灾诱导因素都有可能。

目前,新能源汽车起火原因主要可归为5点: 包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热 失控、高负荷等。其中,用火用电因素所导致的火 灾占一半以上。在用车环境中,作为新能源车主要 注意平时的车辆电池部件变化。市场上新能源汽车 主要的电池种类,不论是三元锂还是磷酸铁锂电 池,两种均属于液态锂离子电池,充放电过程中其 内部化学反应剧烈,会产生大量热量,而电池零部 件老化,再加上高温天气,散热不及时,很容易造 成纯电动汽车自燃。


外部碰撞是导致起火的另一大隐患,很多车主 驾车出行过程中底盘难免会受到磕碰,而底盘动力 电池磕碰后也不易察觉。另外,车辆发生交通事故 导致电池包受损,也有可能引起自燃。在驾车出行 时,若察觉底盘受撞击,不论是否受损建议到正规 4S店进行检查。

为了能够保障用车安全,新能源汽车在使用过 程中要定期进行检查和维护,尤其是对动力电池以 及相关线路的检查,另外,驾车出行除了要养成良 好的驾驶习惯外,尽量选择避免底盘刮擦的良好路 况。若因产品质量问题导致起火,消费者可申请向 生产商索赔,若是人为因素,责任需自行承担。


一旦遭遇新能源汽车起火,车主朋友们要采取

哪些措施呢,若发现车辆异常要迅速断电离车,因 为动力电池起火,温度可以达到1000摄氏度,并且 动力电池燃烧后,会产生大量有毒气体,远离车辆 避免受伤。若火势未起,在安全的前提下,使用符 合标准的灭火器进行处理,若有明显火势,应及时 报警并联系后续的保险公司进行处理。

专家建议:为了能够保障用车安全,新能源汽 车在使用过程中要定期进行检查和维护,尤其是对 动力电池以及相关线路的检查,另外,驾车出行除 了要养成良好的驾驶习惯外,尽量选择避免底盘刮 擦的良好路况。

另外,需要了解一些电动汽车相关的消防知 识:1、哪里风险最高?在封闭空间内出现大量烟 雾,尤其是锂离子电池所特有的白烟,特别是沉在 地面的白色浓稠流动烟雾,它们很可能会快速起 火,非常危险,必须尽快撤离。

2、什么时候是安全的,可以抓紧时间救人? 当电动车辆电池缓慢冒出丝丝白烟浓度还不高的时 候,此时一来温度不高,二来可燃烟气浓度很低, 均不满足起火、爆炸条件,要第一时间破窗救人。

3、当车内已经弥漫烟雾了,应该怎么做?如 果烟雾不浓,不要犹豫,马上开门或破窗让烟气消 散,以避免烟气达到燃烧爆炸的浓度,绝对不要对 着里面的人喷粉末。

4、真起火了怎么办?还是不要喷粉末,粉末 只是用于电气火灾,也就是仅用于扑灭电气部件的 火灾,电车的电气部件在BDU里面,而非电池箱外 面,更不是在乘客轿厢里。对于乘客舱,首先要救 人,若无法开门就先破窗,用水喷去降温,快速把 舱内烟气浓度降低(否则一旦爆炸大家都有危 险),救人并防范车辆燃烧伤及周边。