谁说打不着火就需要更换启动电池？是您不差钱么？今天给大家分享三个启动电池真实案例：
案例1
小王最近出差两周，回来后发现电瓶无电、打不燃,开到维修铺子检查处理，维修技师用电瓶检测仪检查电压有8V,就判断为蓄电池电压过低，认为需要更换蓄电池。
案例2
冬天了，天冷了，人也变得越发的懒惰了，小齐最近也就开车上下班，但周一早上启动时发现无法启动,前往4S处理，经技师用电瓶测试仪检查蓄电池电量为：9.87V 98CCA，认为需更换蓄电池。
案例3
西安入冬以来一直限号，小赵的车也就不限号的时候开去接送小孩上下学，今天早上突然感觉启动无力，蓄电池电压：10.45V，启动电压：8.2V 483CCA，无法使用，认为需更换蓄电池。
以上三个案例的蓄电池真的需要更换吗？
答案：是不需要。1号案例属于低电压，2号案例和3号案例都属于短时间充电后低电压。
解决方法：正确补充电后，蓄电池使用正常。（充电可以启动发动机运转30分钟左右，也可以采用充电机的恒压限流方式，充满至12.7V）
车辆长期停放，蓄电池自然放电，电量减少/亏电属于正常现象。
首先，蓄电池是在行走的同时充电的。在发动机没有运转的时候，车上所有用电器都由蓄电池供电，即使当所有电器都关闭的时候，还有一些电器元件是直接接蓄电池的，汽车蓄电池每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约20mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般蓄电池每天约有2~3%的电量被消耗，因此蓄电池电量会在发动机长时间未工作的时候，慢慢减少至亏电，导致无法启动车辆。
如果你的车辆长时间未启动，有可能就没有电了；车辆如果比较老的话，5-7天就有可能出现没电的情况。长时间深度亏电的话蓄电池是会受到危害的，导致电性能无法恢复，如何避免出现这种情况呢？
避免蓄电池亏电
当你的爱车准备长时间（如一周以上）不开的时候，有两种方法避免出现蓄电池亏电：
第一种 隔三五天启动车辆，运转发动机给蓄电池充电
第二种 先停车关闭所有电器，然后松开蓄电池负极线