8月11日—20日，我开着刚提一个月、跑了500公里的新欧蓝德，开始休假探亲之旅。从天津到江苏连云港，再到河南许昌，最后返回天津，总里程约2050公里，除了少量市内路况，绝大部分是高速行驶。以下就来说说这款四驱五座精英版欧蓝德的高速驾驶感受。图为在服务区休息时拍摄的小欧侧面。
从天津加满油出发，总里程刚好为500公里，一直使用ECO模式。我把欧蓝德的主要特点归纳为“稳、静、省”。
“稳”——先说操控。我开车脚法比较温柔，很少猛踩油门。欧蓝德油门较轻，抬脚就有，响应虽慢，但给点油即可平稳加速，2.4排量的发动机驱动这款车并不费劲。感觉前段加速不快，中后段还可以。在高速上驾驶，感觉这车整体很稳，底盘扎实，但调教较硬，过坑洼路况尤其是减速带时，明显感觉颠簸。方向盘的手感也比较沉，一只手握起来稍觉费劲，还是两手并用比较放心。方向盘指向还可以，但虚位还是有的。这是天津大港服务区。
到了河北山东交界的海兴收费站，走走停停堵了近半小时。欧蓝德刹车偏软，并不敏感，而是得深踩一点才能明显减速，但持续踩住后刹车效果还可以。从表显油耗来看，拥堵的路况对油耗显然有不小影响。
“静”——欧蓝德车内静音效果还可以，发动机传来的声音很小，倾斜式地打开天窗，风噪也不大。路况较好时，胎噪和路噪可以忽略。不过遇到差一些的路况，胎噪和路噪就会明显增大。
值得一赞的是欧蓝德的空调，制冷很快，调到25度、风量两格感觉就可以了。虽然后排没有出风口，但实际对乘客影响不大，老婆儿子回来时坐在后排并没说热。车载导航操作反应还算灵敏，但搜索目的地时感觉并不精准。
这是东营服务区。坐姿调好后，欧蓝德开起来视野不错，车内外后视镜也都挺好用，尤其是车内后视镜带防眩目功能，晚上能很好地减轻后车远光灯的影响。LED日间行车灯对前车也具有一定提示作用，增加了安全系数。
时速达到100公里时，欧蓝德的转速不到2000转，感觉动力方面并不费劲。我严格按照使用手册的提示，车速始终未超过120，大部分时间在100左右，偶尔超车时达到110，转速表一直也未超过2500转。
11号晚上，到达江苏连云港沙河服务区，此时已开了近600公里的高速，油表还剩两格，该加油了。
油箱加到跳枪，加了265元92号汽油，近43升。
“省”——快到连云港市区，我放慢了车速，平均油耗继续下降，最后定格在7.2升。加油后我算了一下高速实际油耗，百公里7.32升，还是不错的，与表显油耗也相差不大。欧蓝德近光灯是LED的，照明效果不错，既亮又宽，但卤素的远光灯效果一般。
8月16日，我从连云港开车去河南许昌，也是全程高速，共500多公里。这是连云港东海服务区。
平均油耗一度低至6.9,但显示时间很短，大部分时间为7.5左右。经过第一段高速的考验，这一次更加轻松从容，小欧表现也很稳定。
经过苏皖省界收费站。走走停停的状态，脚有些累，偶尔挂下空挡。
开SUV的感觉跟轿车还是有些不同，跟车距离、视线、左右观察……我还在逐步适应中。欧蓝德的手刹比较靠右，用起来稍感别扭，习惯就好了。偏向驾驶员的环抱式仪表台上手还算方便，各种按键也还好用。
豫皖界服务区。新车第一次开高速，我尽量让小欧多休息，一次不跑太长时间。有时刚停车下来，会听见从底盘传来轻微的滴答声，这应是正常现象，我以前的轿车也有。
这一次我专门又仔细看了一下使用手册，并用上了定速巡航功能，感觉不错。定速巡航按键可随时开启，达到自己想设定的时速时，往下拨一下“SET”键，感觉车身顿一下，就开始巡航了。车少的路况比较适合巡航，脚放在刹车踏板上，还是挺轻松的。加速超车时，速度上升不快，等松开油门降到设定的时速时，又开始巡航。但只要踩了刹车，哪怕只踩一下，速度就会一直下降，需要重新设定巡航。想取消巡航，只需按一下巡航按键即可。
巡航状态下，自然减速停到鄢陵服务区。巡航功能还是挺好用的，一路上我试了几次，脚踩油门踩累了就可以换一下巡航模式，也算增添了一些驾驶乐趣，不过取消巡航按“CANCEL”键似乎不管用。另外，方向盘换挡功能我也没有尝试，等做完首保再说。
这是欧蓝德夜间内饰灯光效果。有灯的地方操作起来还行，但空调按键下方基本一片漆黑，从储物格取东西有点费劲，抽根烟弹烟灰时也看不清烟灰缸，这就不太方便了。欧蓝德内饰设计一般，储物空间也不多，尤其是车内灯光设置还有提升改进空间。
8月20号，从许昌返回天津，这一段高速有700多公里，我们8点就出发了。五座欧蓝德后备箱储物空间还是挺大的，各种行李基本上塞满了，照片下次再补吧。
离天津不远了，在献县服务区休息一下。
转上京沪高速，快到冀津收费站时又开始堵车，只能缓慢行驶。进入天津后，曾有一辆从匝道快速并道的面包跟我较劲，我深踩了一下油门，小欧发动机发出低沉的轰鸣声，转速瞬间达到2500转左右，很快把它甩在后面。车还是挺有劲的，但速度也没敢超过120，见好就收嘛。
到家时，里程表A显示此次旅途共行驶了2051公里，我最后也没算整体油耗，估计百公里不到8升吧。开着稳、车内静、挺省油，这是欧蓝德跑高速的三大特点，虽然也有一些不足，但尚可接受吧，总的来说，小欧这次长途表现还是不错的。今后我将继续记录分享，敬请关注。