不少用户在看车的时候，一般会优先看一些销量高的热门车型。当然，无论是看热门的，还是看冷门的车，最终的结果都只是为了选到一辆合适自己的车。
今天我想聊一下这款三菱奕歌，它是广汽三菱推出的一辆SUV，指导价为12.98-18.58万。我体验过，作为一辆日系合资车企生产的紧凑型SUV，它在颜值、空间、油耗、操控方面表现也不错。
可惜的是它的销量就比较一般了，属于一辆冷门车。我在懂车帝上查询了解到，广州当地经销商给出1.6万左右的综合优惠，落地价和指导价差不多。这或许也是冷门车的好处之一，多了一些优惠。
当然，产品竞争力才是车主用户关心的问题，那么这辆和日产逍客同级的三菱奕歌综合性价比怎么样？值不值得买？
外观三菱奕歌前脸部分的设计有两个细节打动了了我，一是“X”型的进气格栅设计，二是加了银色镀铬饰条的装饰。整体看起来比较大气和有辨识度。另外银色的车标，看起来也比较有高级感。
来到车身侧面，奕歌的腰线清晰犀利，轮眉处用了黑色套件装饰，车顶有银色饰条装饰。轮毂尺寸为18英寸，比逍客、本田XR-V、本田CR-V等同级车的更大。
整个侧面的线条造型看起来并不平庸，比较有力量感与运动感，给人一种类似德系车的感觉。
车尾部分，用了贯穿式尾灯设计，下部同样用了黑色部件装饰，比较耐脏及容易清洁。车尾整体立体感不错。
我比较喜欢它的尾灯，好不好看当然得看个人审美，但是它的实用性是不错的，无论是白天还是夜晚，当我们刹车时它的尾灯会比较显眼，能较好的提醒后车注意安全。
内饰奕歌的内饰风格比较简单，配备8英寸液晶屏幕。整体以黑色为主，加银色饰条装饰。这样的简约风格，显得比较低调务实，符合一辆家用SUV的定位。
动力、油耗、操控2021款奕歌全系搭载1.5T型号为4B10的发动机，变速箱有手动档版本，也有模拟8挡的CVT无级变速箱。
1.5T的发动机，最大马力为170匹，最大功率125kW，最大扭矩250N•m。最大扭矩转速为3500转。2022款2.0L的日产逍客的最大扭矩为194N•m，而同样是1.5T的本田CRV的最大扭矩为243N•m，数据都落后于奕歌。
三菱的这款4B10发动机比较有特点，用到混合喷射的供油方式，在转速较低的情况下也能爆发出比较强的动力输出。
三菱奕歌手动档版本的NEDC综合油耗为6.7L/100km；CVT两驱版为7.4L/100km，四驱版本为7.8L/100km。在真实车主的用车反馈中，由于三菱发动机技术比较成熟，真实油耗和官方给的参数差距不大，也是比较省油的，这点让人比较满意。
操控方面，在试驾时发现这辆车的加速响应比较敏捷，方向精准。发动机在低转速区间就能快速旋转增压，是一种给油就跑的感觉。这和它的发动机采用了IHI的小直径涡轮技术特点有关。
驾驶起来，它的动力、转向、独立悬挂等各方面能给驾驶者一定的乐趣和舒适感。
空间体验奕歌的车身尺寸参数为4405*1805*1685mm，轴距2670mm。其中它1685mm的车身高度，以及2670mm的轴距，对比逍客的1585mm的车高及2646mm的轴距，也有比较明显的优势，奕歌看起来更高。更长的轴距，也利于车内空间的布局运用。
本人身高180mm，体重70kg。坐进前排的感受是空间比较舒适，视野比较广，座椅软硬适中，也符合人体工学设计，支撑性比较好。
让我印象比较深刻的是它的腿部位置空间表现不错，长时间驾驶起来腿也不会那么累。
后排地面平整，三个座椅位置都有头枕设计，照顾到中间位置坐上成年人时的舒适体验。我180cm的身高坐进后排，膝部还有2拳左右的空间，头部空间也比较好。
行李厢开口较大，且后排座椅支撑比例放倒，能获得更加的装载物品的空间。
配置配置方面，有语音识别系统、手机互联映射、GPS导航等，中规中矩。CVT版本的奕歌除了前后排头部安全气囊之外，还配备了膝部气囊；
对我来说，我比较喜欢两驱信念版和四驱真我版配备自适应巡航、主动刹车功能系统。这两个配置能提高行车安全性，这是我比较重视的配置。
总评奕歌是一辆适合家用的SUV。它的外观颜值比较有辨识度，空间对比同级的逍客也不差。且它在动力总成、加速、操控方面也有自己的优势。
在试驾体验中，我比较满意的是它的车身高度较高，带来的视野更好；开起来动力反应也好，起步不肉，加速有力。在我看来它的性价比还是不错的。
其中，2021款1.5T CVT两驱信念版和四驱真我版由于具有主动刹车功能，是我个人比较偏好的配置类型。
奕歌的综合性价比、产品竞争力在同级合资紧凑型SUV中并不差，可惜销量不佳。对于这辆车，大家有什么看法？