在国内汽车市场，提到上海大众帕萨特，相信没有人会忽视它的存在，毕竟很多车卖到停产都卖不到300万辆。而作为B级车王者，上海大众帕萨特的销量早已超过300万辆，这个就有点厉害了。
而随着新款上海大众帕萨特的上市，很多消费者也都好奇，提供3种动力的上海大众帕萨特到底应该怎么选？今天就以家用的角度说一下。
目前来说，上海大众帕萨特提供的3种动力分别为1.4T和2.0T高低功率版本，其中1.4T版本的尾标为280TSI，最大马力110kW，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱；2.0T低功率版本的尾标为330TSI，最大马力137kW，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；高功率版本的尾标为380TSI，最大马力为162kW，峰值扭矩达到350N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
从数据上可以看出三者的不同，但是单纯从实际驾驶的角度来说，其实这3种动力的上海大众帕萨特均足以满足日常家用需求。不过考虑到家用需求，这里最强动力的高功率上海大众帕萨特就可以直接pass了，毕竟可能会超出一些家庭的预算，而且其动力的确是有些过剩。
剩余两种动力的话，个人更建议大家选择2.0T低功率版上海大众帕萨特，1.4T车型也够用，但是却少了星空版前脸。大家都知道如今上海大众帕萨特提供两种外观设计，星空版车型要年轻很多。
至于这款2.0T车型开起来如何？新款帕萨特的起步动力输出不紧不慢，十分平顺，加速时油门随踩随有，以平稳为主但也毫不费力，动力非常充足，你追求的一切他都能做到。细腻的油门踏板调校线性，油门响应非常速度，调校也很好。行驶起来几乎感觉不到变速箱的存在，整体感受就是舒适，不落窠臼。
再加上不错的油耗表现，讲真，如果你需要一辆高性价比、大空间的B级轿车，20万左右看上海大众帕萨特就够了。