50万提了辆丰田普拉多，开了8750公里，车主一肚子话要说。因为某些车型拥有的强势，它们会在大家买车时第一时间进入到很多人的视线之内，像是在家用车领域，大众就是相当出色的那一个。而在越野的范围内，想必也没有人不会知道普拉多的名字，这款车的名声发展至今依旧是响当当的，成为了不少人看好的目标车型，所以今天就来看看这款车。玩越野总是避不开的普拉多，是真的好吗？
其实就市场对于这款车的评论来看，有一些质疑，其中它的用料就是被绝大多数人揪住不放的一点。不少人会认为在售价达到近50万的时候，它这样的表现会显得有些不合时宜，这点的确要承认，这款车就和同价位的车比对，拿出的用料确实不算优异，会明显降低大家在其中得到的高端感。但是大家拿出来所比对的车大多都是专注于家用的同级车，定位稍显狂放的普拉多自然就会有所逊色了。
而说实话，如果是放在硬派越野中，这样的表现不会太差，在很多人的可接受范围之内，舒适感在越野的这一小部分人看来其实是可以牺牲的。所以尽管普拉多在这方面存在优势，但依旧会成为很多人所看好的白月光，还是有不少的人会将它搁置在自己未来目标的位置中。而除了大家能够在内饰上看到的一部分不足外，这款车另外的实力上，确实是真的好。
作为一款定位在硬派越野的车型，这款车仍旧没有放弃自吸发动机，而是将排量加大到了3.5L的位置上，这会让它在后续中出现比较充裕的可用动力.280的最大马力足以让这款车在行车中有不错的速度，且在加速中也同样存在有较短的反馈时间，综合状态的确是优异了不少。当然，有大马力的硬派越野也比比皆是，它身上真正出色的还是它在面对复杂地形时能够轻松应对的一些辅助配置和功能。
在应对越野地形的能力上，这款车拿出了足够的能力。而且它虽说的确是一个体型不小的车，不过它的操控也同样是能够达到出众水平下的，同时在很多路况下，这款车都拥有不错的脱困能力，在复杂路况之中的综合表现优异。因此大多数人才会将普拉多奉上神坛，认为这款车会是一辆值得入手的车，它在综合实力上的确是做到了出色的表现。
最后就是这款车耐造性和保值率了，在这方面它的出色也同样是众所周知的，所以不论大家长时间使用来看，还是在后期转手，都不用过于费心。因此这些人推崇这款车并不是没有原因，从很多来看，这款车的表现的确是比较优异的。