上世纪九十年代初，作为越野王者陆地巡洋舰的小弟，也就是我们熟悉的普拉多正式诞生了，当然我们更喜欢称之为霸道。相比大哥陆巡，霸道以更加小巧、精悍的面貌示人，第一代霸道车型为LC70在1990年上市，而我们更为熟悉的第二代霸道LC90则是在1993年诞生，它与LC70并存了一段时间，2002年才停产换代。霸道LC90系列车型包括有长轴（5门）和短轴（3门）两种车身；其中RZJ95装备2.7升排量的3RZ-FE汽油发动机，另外一款VZJ95装备3.4升5VZ-FE汽油发动机，还有KZJ95装备3.0升的1KZ-T 和1KZ-TE柴油发动机。在日本本土，短轴三门版的霸道被称为R系列，不同级别分别称作RZ、RX、RS和RJ，而五门版的则称为T系列，有TZ、TX、TS和TJ等型号，所有的车型都配备了全时四驱系统。国内的车友有的将3门和5门叫做90和95，其实95是车友们自己叫出来的，确切地说，在霸道系列中只有LC90。霸道LC90在上世纪末开始大量引入国内市场，3.4升VX高配彼时售价高达55-70万之间，主要消费群体也是单位和企业。到2003年，第三代霸道120系诞生，进口的同时还在四川一汽丰田开始国产，此后霸道的身影就遍布祖国大江南北，可靠耐用的口碑也被人们口口传颂。霸道LC90在国内最多的车型莫过于3.4升的长轴距五门版本。搭载了代号5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203马力/4800rpm，最大扭矩312N·m/3600rpm，性能不算强，注重的是耐操性，匹配四速自动波箱，传动机构是与后期霸道一脉相承的全时四驱结构，底盘是前双叉臂独立悬挂，后硬桥带多连杆。该车配备了定速巡航、自动且带后排独立空调、前排带加热双电椅、电动天窗等等，这些东西放在上个世纪绝对是奢华体验了。不过霸道LC90内饰用料很差。虽然皮质继承了丰田一贯的精良，但整个中控台都是硬塑料还是那种没什么质感的，轻薄的塑料桃木装饰一眼假，门板的包裹也充斥着廉价感。不过廉价的内饰不能掩盖其高度可靠的耐用性和稳定性，即便到现在，还有大量跑了几十万公里的霸道在新疆、西藏等地跑旅游，可谓廉颇老矣，尚能饭否！（真车图和文字介绍来自网络）
这次介绍的丰田霸道LC90模型来自GCD，模型比例为1/64，材质为合金，作为越野车专业户的GCD，推出了这款具有前轮转向的LC90越野车，整体做工和品质还是有一定水准的，模型的底盘细节丰富，GCD推出了经典绿色的左舵版本和白色的右舵版本，作为第一款推出的LC90模型，还是能吸引到一部分经典越野车迷的关注。
GCD的包装还是爱马仕橙的纸盒色调，采用侧面开口设计，开口比早期的更大，可以看到大部分车模，包装侧面有线条勾画的LC90图形；模型采用透明亚克力罩，底座是塑料加金属铭牌；模型没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定，一般都是将展示盒倒过来取下底座，然后再抠出吸塑套，这个操作有点怪异，GCD的这个包装方式一直被玩家所诟病；不过GCD这次赠送了一块专用的擦拭布；GCD的这款LC90的霸道好像也没有别家出过1/64的模型，也算是第一个吃螃蟹的，售价方面138元/台，中规中矩，模型的姿态较为逼真，细节和可玩性也不错，喜欢的玩家可以考虑。
笔者注意到模型的编号已经去到113和114，说明GCD现在的产品线越来越丰富了；上下开合的吸塑套对模型有更好的保护作用；笔者这次试玩的是绿色的左舵版本，白色的LC90图片来自GCD官方。
由于GCD的模型都是带前轮转向的，因此悬挂一般都比较高，不过也更适合越野车，这款霸道LC90的悬挂是比较适合的，相对前期的LC70来说，轮子的大小也符合视觉比例，但双色的轮毂质感一般，橡胶的轮胎也不够细腻；LC90车身一般都是经典的双色涂装，下半部包围采用银色涂装，模型也是双色，但分界有轻微的飞边，这个喷漆的家具密封性一般啊，模型的漆面中规中矩；倒后镜是独立塑料件，门把手和侧转向灯都是开模成型在移印的，C柱上的通风口以及油箱盖都是开模时刻线刻画的。
GCD的模型有一个特点，就是车窗都是独立安装的，而不是像普通的1/64模型前后挡风和侧窗玻璃都是整体一块的，这样做的好处就是车窗和A、B、C柱处于一个平面，不会凹下去，但模型的车窗会有卡扣以便卡在车身上，早期的这个卡口比较明显，现在已经基本解决，不太明显了，GCD的模型设计也在不断进步中。
模型对应的车头中网采用瀑布竖条纹，不同于后期版的横幅条纹，而下方又有雾灯，应该是中期小改款；模型的外形没啥问题，中网是独立的塑料件，条幅银色漆刻画，丰田标应该是移印的，但涂黑和条幅分界有飞边；大灯也是独立透明件，大灯透镜通透，内构清晰；雾灯也是独立件，雾灯中间的通风口没镂空，用了涂黑来刻画；由于前轮带转向，导致拍摄时会有两边不齐的现象；模型还有一个问题就是前挡风上沿偏低，导致前车顶上方过宽。
GCD的模型都是带前轮转向的，而且转向角度还行。
模型的尾灯为独立透明件，但内部分色不算清晰；车尾的大部分标志都是移印的，车尾的备胎有轮毂盖，和车身的轮胎有所不同；后挡风有加热丝细节，后杠上的刹车灯不是独立件，仅仅用红色漆刻画，排气管的质感也一般。
多个角度看，这款霸道姿态上还行。
模型的内饰是米黄色的，细节还原度一般，因为GCD的模型都是不带螺丝的，不易拆卸，没法直接拍内饰。
模型的前挡风上沿和车身有间隔，雨刮器是蚀刻片的，质感还行，机盖后方的通风口都是通过开模刻画的，质感一般。
模型的漆面中规中矩，缝隙刻线也一般，车顶的行李架是独立塑料件。
模型的底盘细节尚算丰富，底盘结构和悬挂系统是浮雕的，排气系统做了电镀。
因为是第一款霸道LC90模型，市场热度应该还行，整体品质和GCD过往产品差不多，可玩性和细节不错，QC方面还有进步空间。