齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃
这五年，济南大交通改革走在全国前列实现城乡道路一体化，横向职能全覆盖。这五年，济南交通投资最大、发展最快，“铁陆空地水”统筹推进交通基础设施建设完成投资近2000亿元，是“十二五”期间的近3倍。
形成五张大交通网
高铁迎来爆发式增长
交通对经济社会的拉动作用明显，十三五是十二五的3倍交通固投。全国性交通枢纽地位不断提升，基本形成航空网、高铁网、高速网3张区域快速网。综合交通基础设施建设成效显著，快速推进轨道网、快速路网2张城市骨干网，运输服务水平不断巩固，成功创建3个示范工程，体制机制整合走在全国前列，整合形成1个大交通管理体制。
全国性交通枢纽地位不断提升，基本形成了“航空网、高铁网、高速网、快速路网和轨道交通网”，高铁迎来爆发式增长，“三环十二射”高快一体路网日益完善，快速路闭环成网，打通百余条瓶颈路，轨道交通迎来换乘时代，公共交通提质增效，小清河复航工程开工建设，“绣花”功夫做好道路养护精细化管理，有力支撑“东强、西兴、南美、北起、中优”的泉城发展新格局。
五年间11条高速建成通车
泉城跨步迈入“三环”时代
截止目前，济南市公路通车里程近18000公里，其中高速公路739公里。高速公路密度约7.2公里/百平方公里，较2015年增长38%，线网通车里程增长161公里。五年间，新改建干线公路里程达484公里，其中高速公路273公里，普通国省道168公里，干线公路总里程近1900余公里，新改建济青高速、济东高速、济乐高速南延、青兰高速、济泰高速等11条高速。
大东环年内建成通车，大西环开工建设，大北环、大南环启动立项。济南至高青高速、济潍高速均已开工启动，泉城也“集齐”十二射。“八纵七横五射五连”普通干线公路网项目已基本完成。省会经济圈城市实现高速直通，打造“一小时生活圈”，泉城跨步迈入“三环”时代。
“两桥一隧”预计明年通车
主城区跨河通道将达18个
黄河孕育了上下五千年的华夏文明，母亲河造就了丰富多彩的历史文化和富饶的物质资源。作为依河而居的济南，跨越黄河、拥河发展一直是市民的梦想。2016年3月，济南将市区的济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥3座跨黄公路桥对济南牌照七座以下小型客车实行免费通行。
“十三五”期间，长清黄河公路大桥、济乐高速黄河大桥、齐河黄河大桥、青兰高速平阴黄河大桥相继建成通车。目前，“两桥一隧”进入冲刺建设，预计明年通车，真正实现“凤凰展翅、齐鲁腾飞”，打造万里黄河第一隧。主城区范围内总通道数达到18个，平均间距3公里，实现数量翻番。
“黄河落天走东海，万里写入胸怀间”。随着这些跨黄通道的陆续投用，黄河在济南经济社会发展、生态体系构建、城市空间布局、发展战略规划中的中心地位将真正确立起来。
打造4条区县小绕城
新改建农村公路2600多公里
陆续打造出省道102章丘绕城、国道340商河绕城、国道105平阴绕城、国道220长清绕城共4条区县“小绕城”。“穿城”而过变“绕城”而走，通过新建绕城段，无需穿越通行环境复杂的城区道路，将重载交通、大型车辆引向外围后，城区交通压力得以缓解，市民出行更加安全。
济齐大道（省道101）、国道220平阴西段、国道104黄河北段等改扩建工程已陆续建成通车，普通国省道路网进一步完善。目前，国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程正在加紧施工，建成通车后，可有效提高通行能力和服务水平。
2020年，济南市“四好农村路”三年集中攻坚专项行动圆满收官，超额完成省下达的年度攻坚任务，为打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会提供了坚实的交通基础设施保障。高标准建设“四好农村路”，五年内实施新改建工程2626公里，养护大中修工程3712公里。
完成4200余个村庄通户道路硬化建设，全市实现农村通户道路硬化“户户通”，打通群众出行的“最后一米”。
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