老牛亲身经历的惨痛教训，在这里提醒大家: 以后给咱的爱车加油，加到跳枪即可，凑整也不能超过五块钱，总之务必不能加太满。否则多出来的油最终都流窜到了燃油蒸汽系统，就是图中这个圆罐和进出它的管路。
碳罐
这个部件叫做碳罐，里面是活性炭，专门用来吸收油箱里面雾化了的油汽，而不是液体状态的汽油。如果加油太满，就会造成汽油沿着气管蹿入碳罐，吸收消化不及时造成堵塞，燃烧不充分，汽油味浓烈，油耗增大不说，还会憋死车辆，或者干脆打不着火……
打个最简单的比喻，这个碳罐犹如人的肺，进出碳罐的管道犹如人的气管支气管。你平常喝的水本来应该进入食管和胃肠道，通过血管进入心脏，作为心脏这台人体发动机工作的燃料。你却因为一下子喝水太多，速度太快，下不及，多出来的水就进了气管支气管，进入了肺泡，最后不呛死不憋死才怪!
这个比喻，您懂了吗？
原理图
如果您在某一天加油，刚好又加得太满，开车的过程中，突然就闻到了浓烈的汽油味儿，那么恭喜你，你中招了……老牛我这两天一直在回忆，2012年丝路西行，是豹子第一次出远门，为了测量豹子的真实油耗，一路上，我每次都把油加得往外流，跑上一段路程，到下个加油站再加得往外流，期间加的油量除以走的路程，就是真实油耗，这比任何数据都有说服力。
当金山
结果，肯定就是在那次行程期间中招了，以至于我在阿克塞哈萨克族自治县加满油后，还没走到当今山脚下，车子就沉得走不动，油门踩到底，还是没反应，汽油味差点把我给熏死，掉头返回阿克塞打算找人维修，走了一段感觉味儿小了，又掉头继续前行……当时还以为是油品质量差，要么是高原气压高、空气含氧量低所致，就没有当回事。这么多年来，一直自以为是，一直蒙在鼓里，一直让豹子带病坚持跑路!
这次，汽油味再次熏得头疼、欲裂恶心呕吐的时候，我还是自作聪明，还以为是油品质量差，还以为是空气氧含量低，还以为是保养时机油加多了（其实并不多，一桶4L，刚好在标尺内），还以为漏汽油了……
孩子她们妈抗议说: “不行，必须得检查检查了，要不我这一路得被熏死，我对汽油味太敏感……”那好吧，胳膊拗不过大腿，开车的拗不过坐车的，为了不至于中年丧妻，检查就检查吧。结果，发现我所有的推测其实都不是真相，真相就是把这个碳罐和管路给堵死了!
再打个比方，这种情况，犹如一个哮喘病和肺气肿患者，你非让他跑一百米冲刺、四百米接力、五千米长跑，跑不动不说，有可能就憋死在跑道上，嗝屁了……
就在前天，疏通了碳罐管路之后，再加上清洗了喷油嘴节气门进气道，豹子一下子活过来了，轻轻点下油门就蹿了出去，势不可挡，加油就加速，随便就上了一百四五，再也不吼吼不嗷嗷了，跟年轻小伙似的，活力四射!
不知道这些比方恰当与否，不过俺老牛讲事，一来喜欢现身说法，二来喜欢打比方，目的是促进理解，加深印象!
亲们，听明白了吗？