上汽荣威新能源车型也要涨价了！据网传上汽荣威新能源汽车产品价格上调预告图片显示，自今年3月1日起，上汽荣威将对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化。根据上汽荣威发布的价格上调预告显示，在此之前交付定金签约购车的客户将不受此次调价影响。
对于该品牌新能源产品价格上调的原因，上汽荣威表示，全球芯片短缺，推高生产成本，补贴政策退坡、影响终端价格，多重不可抗力因素导致产品价格上涨，但会全力保证旗下车型的产能和供应。
从上汽荣威官网了解，目前上汽荣威旗下新能源产品包括纯电动车科莱威、Ei5、i6 MAX EV以及插电混动ei6 MAX、RX5 eMAX、RX5e PLUS。据乘联会数据显示，2021年销量最高的新能源车是科莱威，全年销量49845辆，其次是荣威eRX5，2021年累计销量为20455辆，另外一款销量上万的车型为荣威Ei5，为16640辆。截至目前，上汽荣威未回应相关报道。
如果上汽荣威新能源车型涨价也可以理解，在此之前已有多家车企宣布对旗下新能源车型价格进行上调。据汽车行业关注统计，仅今年2月就有三家车企先后宣布调整车辆价格，这三家车企分别为飞凡汽车、比亚迪汽车和上汽通用五菱汽车。
2月1日，飞凡汽车旗下MARVEL R和ER6两款车系的部分车型售价进行调整，其中MARVEL R调整后售价为21.98-26.18万元，除入门级车型售价未做调整之外，后驱PRO版和四驱PRO版均涨价2000元。飞凡ER6调整后售价为15.68-20.18万元，全系车型售价上涨1000元。
2月1日，比亚迪汽车旗下部分新能源车型涨价，包括旗下新能源产品系列王朝网和海洋网，具体车型分别为秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚车型，上调幅度为1000-7000元，11款车型上调幅度为1000-7000元。
2月7日，五菱NanoEV全系价格上涨，调整后的售价区间为5.28-6.28万元，全系车型售价上涨3000元。
这三家车企宣布涨价的原因同样是因为补贴退坡、原材料价格的波动及成本价格上涨等因素。
2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴，该政策发布后，包含特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、零跑等多个新能源汽车品牌等均先后官宣上调旗下部分车型价格。
除了新能源汽车行业的政策退补因素外，汽车行业关注也曾在过往的文章提及：原材料价格的波动是车企进行价格上调的关键原因之一。2021年汽车动力电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物，涨幅巨大，其中，锂电池生产所必需的原材料之一碳酸锂的供应需求紧张也直接导致价格一路走高，与去年初相比，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，主流三元锂电池正极材料平均价格上涨108.9%，磷酸铁锂电池正极材料平均上涨182.5%。而锂的早期价格只有3万元/吨，现已涨至33万~34万元/吨，涨幅已达到10倍。业界人士预计：未来一段时间碳酸锂市场仍将维持供应偏紧状态，行业供给增速远不能满足市场需求，不过随着新增产能陆续投产，预计今年下半年将有所缓解。
新能源汽车补贴意味着消费者购车需要付出更多的成本，短期内对销量影响是必然的，但是从后市发展来看，可能会出现“越涨越买”这一现象，因为明年之后新能源汽车补贴将取消，消费者将不再享受补贴。从整体消费预期来看，汽车需求较为刚性，当下终端价格涨幅对需求影响有限，与此同时，政策面上亦或有可能出现促进消费的相关政策。
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