文丨曲文凯
对于目前绝大多数的人来说，在购车时十分注重汽车的配置选择，更有甚者将全景天窗、真皮座椅纳入了必要配置的行列之中。然而其实一些车的配置方面，都存在着主机厂的一点点小心思。那么对于一些执念要拥有真皮座椅的消费者们，这项配置真的那么重要么？
首先我们来聊聊座椅，关于厂家所说的真皮座椅，真的是“真皮”么？在买车的时候，4S店对于真皮座椅的报价大部分为5000左右。所谓真皮，大部分都是从动物身上剥下来的原皮，大家常见的也就是牛皮最多了。牛皮的好处就在于非常细腻、弹性好、结实耐用，买过真皮皮鞋的人都知道，大部分的价格最少在五百元左右，甚至会更高。皮鞋价格尚且这么高，更何况是真皮座椅呢？也就是说4S店承诺的真皮材质大部分都是使用的人造革，成本也就在1500元左右。所以，4S店其中的大部分其实都不是真正的皮革。
那么我们如何分辨呢？从专业角度上讲，要从皮革的气味、密度、耐光性、耐迁移性、雾化性、耐摩擦性等方面来判断质量。由于多数车主不具有这方面的专业知识，判断起来比较困难，不过可以通过看、闻、摸、拉、刮这些简单的方法来判断。看纹路：观察皮革的纹路是天然的还是整齐划一的,上面有无皱褶和毛孔。头层皮的皮面光滑,皮纹细致,色泽光亮且没有反光感,厚度为1.0~1.2毫米且厚薄均匀。如果皮纹不明显,只是过于光亮整齐,就说明皮质在加工过程中进行了磨面处理,或是用二层牛皮喷上颜色后压出皮纹制成的。
除了真假皮革的鉴别之外，很多人选择真皮座椅还有个原因就是因为舒适度，有人说真皮座椅会更舒服，那么真的是这样么？答案是否定的，坐过真皮座椅的人都知道，真皮材质坐上去很舒服，但是如果长时间坐在上面会感觉不透气。尤其是在夏天的时候，总感觉不吸汗；冬天坐在上面会感觉凉冰冰的。不过现在侧真皮座椅也做了改善，比如增加了很多座椅通风、座椅加热的附加功能，但是一般带有这些功能的汽车价格也不低。所以对于绝大多数20万价位的车型来说，绒布座椅带来的可能是更加良好的舒适感以及良好的透气性。
事实上，有资格让人想入非非的汽车真皮座椅实在不多，恐怕只能在百万级豪车上才能见到。但在大家心目中，真皮座椅无疑是一种高级的配置，普通车上的所谓真皮座椅，观感、触感都乏善可陈，但大家却感觉比织物的座椅更有调调。所以真皮座椅其实并不是一个性价比较高的选装配置。