10月25日，东风本田最新旗舰级轿车INSPIRE正式上市，推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两个版本，共7款型号，售价区间为18.28-24.98万元。东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁同平台打造，作为思铂睿的换代车型，轴距达到2830mm，比思铂睿的长了50mm。SPORT TURBO版本动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，动力和传动系统与雅阁的也完全一致，SPORT HYBRID版本搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统。
◈ 新车看点：
1、比雅阁更加运动的外观设计，更适合年轻消费者；
2、轴距比思铂睿多50mm，第二排腿部空间足够日常使用；
3、1.5T+CVT变速箱的动力组合，动力充沛驾驶平顺；
4、Honda Connect智能互联系统；
5、Hybrid版本车型，搭载第三代i-MMD双电机混合动力发，动机热效率更高更省油。
◈ 外观：比雅阁更年轻、运动
外观越来越年轻化的本田，已经将雅阁从中年油腻男成功转型为活力青年，然而INSPIRE比雅阁又更加的提升了运动感。前脸造型基本与雅阁一致，唯一的不同就是有着类似宝马M系造型的运动化前包围，两侧增添有打通的进气口，不仅使前脸看上去更加运动，在空气动力学上也有一定的提升。
◈ 内饰：符合国人审美，做工用料不输竞品
内饰方面与雅阁依旧是如出一辙，大量的软搪塑和真皮的包裹，是这个级别车型应该有的配置，手感和观感上都非常的不错。中控为带物理按键的8英寸屏幕，半液晶半机械的仪表盘看似已经跟不上大屏时代的潮流，但是在实用性方面依旧表现不错。
◈ 配置：全速段ACC自适应巡航系统是亮点
全系标配无钥匙启动和多功能方向盘，方向盘支持上下+前后调节，标配电子手刹、自动驻车、自动启停功能，前排主/副驾都为电动调节，高配车型带有座椅加热。可全速段工作的ACC自适应巡航系统非常好用，但也只是在高配车型才有。新车搭载了Honda Connect智能互联系统，但不支持CarPlay是一个遗憾。
◈ 空间：比思铂睿更适合乘坐的后排空间
新车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。前排储物空间绝对够用，后排空间在同级别表现中表现十分出色，但是头部空间由于溜背造型的原因会比竞品小一点。整体空间表现足够日常使用，没有重蹈思铂睿的覆辙。
◈ 动力：小而强大的动力总成表现不俗
搭载了本田中型轿车主推的1.5T涡轮增压发动机，TURBO车型只有高功率版本，最大功率194马力，最大扭矩260Nm。CVT变速箱和雅阁上的一致，动力总成经过了市场的检验，动力和油耗均无需担心。HYBRID混动版本，搭载和雅阁一样的第三代i-MMD双电机混合动力，搭载2.0L阿特金森发动机热效率达到40%，发动机最大功率107kw，最大扭矩175 Nm;电机最大功率135 kw ，最大扭矩315Nm，整车综合最大功率158kw（215马力）。
竞品：丰田凯美瑞、广汽本田雅阁相比于更加注重均衡表现的凯美瑞，东风本田的INSPIRE更加注重驾驶者的体验。尽管换代后的凯美瑞外观绝对够运动、年轻，但表现依旧过于中庸，本田在驾驶方面却有着更加执着的追求，使得这台车更加有个性。
谁能想到都是源于本田的自家兄弟雅阁，会成为INSPIRE的一个主要的竞争对手。两台车采用相同的平台，相同的动力总成，同样出色的乘坐体验，其实这样使得大家选择起来并不困难，除了东本的4S店和售后服务的数量会比广本少一点，外观就成为了选择的唯一标准。
◈ 编辑总结：比雅阁更加年轻的INSPIRE，是本田打开年轻消费者市场的又一新作。如果从空间表现和外观设计上来说，INSPIRE作为思铂睿的替代车型是成功的，但是如果考虑动力方面想替代思铂睿还是稍显不足，因为它和雅阁相同的动力总成，所以动力并没有过于激进的表现，仅在外观上体现运动还是不够的。因此想要竞争自家兄弟雅阁，撼动日系B级三兄弟的地位，那INSPIRE还是年轻了点。但是如果你依旧拥有着年轻人的热情但又想兼顾家用，那么INSPIRE是你不错的选择。