嘉旅销量不忍直视，和一票竞品携手在销量榜上越爬越低，网上关注多，现实没人买，现在情况怎么样呢？
嘉旅卖得怎么样？当地三家店，平均每天10组客户，周末25组。10个里面，呃...其实20个里面才有一个看这车的。
8月卖了90台车，嘉旅还没卖出一台，7月卖了两台，其中的一台是我卖的。提成只有200/台。蔚领停产后，嘉旅继承了佛系展位，偶尔有客户走到跟前，赞美一句“这车不错”，然后转身看别的去了。
现车情况是怎样的？只有三台280TSI好奇版，都是白色。之前橙色卖的好，改款后取消了，除了白色，没见过其它的。
卖的最好的是280TSI好奇版，80%会选这个，全款优惠30000。因为现车少，优惠没变化，去年也是这个价，清国五库存时能优惠45000。
守望版贵了16000，多一键启动、自动空调、电动座椅和加热，车价到18万，客户听了直摇头。只卖过一台，是位家庭主妇，本来考虑好奇版，实在忍不了手动座椅，试驾后觉得泊车运动轨迹也很实用，就买了守望版。
买这车的都是哪些人？厂家材料里，男性偏多，平均年龄33岁，已婚有小孩，家庭年收入20万，职业上中层管理最多。真实情况，男女各占一半，二胎家庭占50%，对空间需求放在首位。
客户刘工身高180，他老婆也有近170，一家三口挤着赛欧来的，办公室有同事开嘉旅，坐过几次，印象深刻。一家人对头部和腿部空间很满意，他老婆说坐了几年的卡座（就是腿卡在靠背和座椅之间），终于可以把腿伸直了。
买这车的人都会对比哪些车？课件里有途安L，杰德，GL6，实际接待中，五个里面最多有一个对比途安L的，其它的车型根本没人问。
之前有个对比途安L，广告公司做策划，开蒙迪欧拉着物料全国跑，一年4万公里，油耗开到奔溃。来谈嘉旅时，定单都写好了，说再去看看途安L，不真买，看一眼死心了就回来，让我等他。到了那边，后排放倒掐指一算，能多放两个物料。。。和一只鸽子。
嘉旅客户很多从高尔夫转化的，现在有些分流选了探歌，谁让客户都是喜新厌旧，注重外表。。和探歌提成高呢。
问的最多的是，这车和高尔夫什么区别？“嘉旅要大一些，贵一点” ，90%销售的懒鬼式回答，200提成也别想拿。
有个高尔夫客户，他姐有嘉旅，经常借来开，有次来保养聊天，他这么说：
嘉旅开起来不如高尔夫，有点笨。但每次家人出行，都让他开嘉旅，后排座椅高，腿放着舒服，腰也轻松，爸妈只坐嘉旅不喜欢他的高尔夫。
多少钱可以落地？去年下半年中期改款，6月清国五，才顺带着把老款清完，价格很乱。
国六正常行情全款优惠30000
贷款最多75000两年免息，购买一年发动机+变速箱延保800元，可以升级87000两年或58000三年免息。
有手续费，车价多优惠一些，总价算下来和全款差不多。
置换买嘉旅的占50%，有6000补贴。
这车有什么问题，客户有哪些抱怨？抱怨最多的是座椅旋钮。嘉旅有很多人性化配置，也有这个反人类设计。开嘉旅的一般家里就一台车，每次轮换要拧半天，在车上睡觉很痛苦，越拧越清醒，睡醒了还要慢慢拧回来。
保养有一半客户会用全合成顶级(0w40) 4升550，机滤50，螺栓等辅助件30，工时200，总共830，一万公里保养一次。
用一般的机油只要198，总共450。