网约车的出现，为市民增添了一种便捷的出行方式，曾经月入三四万，也吸引力不少人投身于这个行业中。不过近日，南宁市交通运输局与南宁市行政审批局共同向社会发布了《关于进入南宁市网络预约出租汽车市场风险预警的公告》，提醒有意跑网约车的市民，要认真开展市场调查谨慎入市。南宁也成为今年以来全国第七个发布网约车风险预警的城市。
《公告》显示，截至今年7月，南宁市已有神州专车、首汽约车、滴滴出行等10家网约车平台公司取得经营许可证，核发网约车运输证11203本，取得网约车驾驶员证21769人。收入方面，在取得网约车驾驶员证2万多人当中，8470人今年7月营收为零，13299人月均营收约2500元，网约车驾驶员收入差距较大，营收普遍偏低。从运力情况来看，据统计显示，南宁市每万人出租汽车拥有量约为41辆，远高于《城市道路交通规划设计规范》规定的城市万人出租拥有量为20辆的标准。
网约车越来越多 工作时间越来越长
南宁市民陆女士说，现在南宁的网约出租车越来越多了，网约车是她选择最多的出行工具。平时她通过手机上的App预约，除了在上下班高峰期需要多等一会儿以外，一般很快就有司机接单。
南宁市民 陆女士
（网约车）叫车快，比较方便，不要到路上去拦车，可以在手机上看到路程，他绕不了远路。
某网约车平台驾驶员李师傅2015年12月份入行，现在已经接了2万多单，每个月营业收入1万左右，他每天早上6点出车晚上8点下班，工作时间14个小时，减去交给网约车平台的抽成，再扣除油费、车辆的折旧费和保养的费用，一天平均下来到手有200多元，净收入并不算高。加上跑网约车的人也越来越多，李师傅觉得压力很大。
某网约车平台驾驶员 李师傅
我以前10个小时能够赚到400元，11小时能够赚到500元，现在这个时间拉长了，你想要赚到500元，可能要（工作）13个小时、14个小时，这样子人不就累了吗？
提醒：从事网约车市场有风险 入行需谨慎
此外，想要从事网约车经营的市民，还要注意网约车行驶里程和使用年限方面的规定。《公告》中提醒，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废；行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年，也要退出网约车经营。此外，相关部门还提醒，有意从事网约车经营的人员，对以租代购、捆绑销售等合作方式要审慎选择，管理部门严禁网约车平台公司以办理网络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶员证为理由，向驾驶员收取任何不合理服务费。请勿相信第三方非法中介关于网约车办理证件的任何广告资讯及承诺，循正规途径办理网约车相关证件，以免造成不必要的损失。
如今，网约车经营收益稳定度不够、市场运量增长空间不稳定，有意愿加入网约车行业的，就得承担相应的风险。所以，我们也提醒您需谨慎入行。
2019年
9月25日
今日话题：网约车行业如何才能走得更远？
随着互联网的发展，网约车这个新生事物快速进入了人们的视野。但是，毕竟网约车是个新生事物，仍存在许多的不足，网约车究竟能够走多远，还需要经受长期的市场的考验。那么今晚的话题咱们就来聊聊：网约车行业如何才能走得更远？
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