留意身边的新买车的朋友会发现，越来越多人都放弃轿车而选择买一辆SUV作为自己的代步工具。主要是SUV除了拥有足够的气场以外，它较高的底盘和不错的空间，能够很好地满足我们对于用车的需求。
而SUV中汉兰达是一款标杆一样的车型，自从上市以来在售价上即便是毫无优惠，依旧销量突出，深受消费者的喜爱。不过今天小编要说的这款车型并不是汉兰达，而是与它同为日系车型的日产楼兰，作为汉兰达同级别车型楼兰在刚上市的时候售价比奥迪Q5还要贵，但是随着时间的推移，现在楼兰的价格已经跌至19.38万元起，但是对此依旧没有多少人为它买单，在5月份里楼兰累计售出458辆，实在是一款被人遗忘的好车。
和楼兰上进入国内相比，现在的楼兰产品力有所下降，毕竟当初可是搭载V6发动机的车型。但这也不可否认楼兰的精湛工艺和扎实的做工，在20万级别的车型中已经是属于一流水平，尤其是全车接近40处的隔音工艺，当关上车门后，车内的静谧程度比奥迪Q5L也要高上一筹。
在外观方面，楼兰延续了家族式的设计风格，辨识度极强的中网配上两侧个性十足的头灯组，给人不怒自威的气势。而车身尺寸，长宽高4897mm*1908mm*1691mm，轴距2830mm。车内空间非常宽裕，尤其是日产的特色“大沙发”，给乘客的乘坐体验非常棒。
车内中控台的布局也是处处彰显精致感，大面积真皮材料的覆盖搭配上镀铬饰条的装饰，让车内的视觉感和质感都相当令人满意。配置上也相当丰富，双区自动空调、7英寸中控屏、定速巡航、天窗等功能都有配备。
而日产楼兰最吸引人的是它的底盘，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前后都配有稳定杆，再加上符合人体工程学的沙发座椅，坐起来在20万级别的SUV中，可以说没有哪一款车能够和它相比。
在动力方面，日产楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩229牛.米，匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱。而中高配车型则采用了2.5T+双电机组成的混合动力系统，能够输出最大功率265马力，百公里加速仅需9.6秒。而油箱在满油的情况下最高可以开1000km。
总结：日产楼兰作为一款中型SUV，在20万级别可以说是一线水平的好车。但是如果高工艺水准的好车，5月份卖了还不到500辆，实在是让人难过。对楼兰现在的销量低迷你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。