50公里复杂路况，2021款骐达油耗表现如何？
近日，在风景秀丽的浙江莫干山，骐达在节油赛中取得了非常好的成绩！究竟有多省油呢？一起看看！
试驾车型｜骐达 2021款 1.6L CVT 智尊版
测试准备
比赛前，工作人员将表显小计里程、平均油耗等全部数据清零，并在方向盘按键贴上封条；如果封条破损，则本次比赛成绩无效。
为节省油耗，开启ISS智能启停系统，切换到ECO节油模式。因为莫干山天气凉爽，我们决定关闭A/C并调至3格风量，随后一行四人系好安全带，照着路书出发了。
比赛全程大约50公里，从酒店出发，穿过德清县城，中途行至莫干山景区门口打卡，再返回。若不按路数行驶，则成绩无效。
大多数节油赛为刻意制造低油耗，而选择车辆稀少的路段，甚至高速公路为主，而骐达节油赛并非如此~
2、测试过程
50余公里的开放道路，全程没有高速，由交通繁忙的城市道路、蜿蜒崎岖的山路、行驶畅通的国道、人员密集的景区道路等共同组成。
50余公里的开放道路，全程没有高速，由交通繁忙的城市道路、蜿蜒崎岖的山路、行驶畅通的国道、人员密集的景区道路等共同组成。
路上红绿灯多就算了，中途还有修路！！！车辆只能龟速前行，我们为节油赛成绩捏了一把汗。
3、比赛结果
实测油耗：4.0L/100km
在乘坐四个成人的情况下，实测50公里城市和山路综合油耗仅为4.0升/百公里！看到成绩，大家都很惊喜，超低的油耗，固然与驾驶员的发挥有关，也从侧面反映出骐达强悍的实力。
4、试驾感受
东风日产骐达，作为国内两厢车市场的常青树，熟悉的家族式V-Motion设计语言的前脸，2021款还融入双色车身设计，整体外观更年轻、时尚、动感。
比赛过程中，2700mm超长轴距给我们带来了宽裕空间，日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅，包裹性良好，能有效吸收振动，颠簸路段乘坐也舒适。
“前方红绿灯路口左转”“前方道路畅通”……
骐达CCS2.0智联系统中新增的全时智能导航，随时随地帮助驾驶者掌握前方路况。
IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等丰富配置，时刻监测车辆周围环境，驾驶更安心。
日产成熟的HR 16发动机使用了DIS燃油双喷射技术，配合双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，提升动力响应性的同时，还有效降低了燃油消耗，让骐达实现了动力与燃油经济性的良好平衡。