自进入汽车行业听得最多的就是这车在国外可便宜了，到国内怎么就贵了这么多？是不是被经销商真的都给挣了......等等。好，接下来就给大家介绍一下进口到底需要什么流程和费用呢？（需要注意的是所要进口的车辆是国家批准进口的车型，不在海关目录的车型不允许进口）。
首先咱先了解以下进口所需要的流程，国外买新车联系海运经过漫长的船期（大概一个月左右）到达港口经过海关，需要缴足关税、消费税和增值税也就是我们所说的综合关税才可以进入国内。
现在我们执行的是国六排放标准，那么做国六的排放测试，需要厂家提供OBD认证和PVE测试文件（厂家没有那么好说话，不是你要他就给那么简单）， 比如平行进口获得中国的3C认证就需要企业自掏腰包、送检车辆，进行耐久性、排放在内的检测，费用大概也要三五百万。对进口量大的车型，成本可以分摊，若是小批量不管是时间或者费用算下来那就划不来了，还有一条路走外商自带（就是给外资企业的配额）不用做3C 认证，不过想买一个指标也得十几二十万了，银行费用，我国进口贸易大多通过银行付款。银行要收取有关手续费，如开证费、结汇手续等。
以思域Type R为例，按最简单的计算一下这辆车的中国售价。
车价=350000（元）
到岸价=车价+运费=360000（元）
关税=到岸价*关税税率=360000*15%=54000（元）
消费税（2.0排量）=到岸价*消费税税率=360000*5%=18000（元）
增值税=到岸价*增值税税率=360000*13%=46800（元）
总车价=到岸价+关税+消费税+增值税=478800（元），再加上杂税，总车价=500000（元）
现在只是大概算一下基本费用，不考虑到岸仓储运输银行费用、报关提货费、国内运输费、利息支出、等其他费用的情况下。当然还有经销商的经营成本和利润。
好，先介绍到这有什么问题可以下方评论！