法拉利一直被誉为最好的投资品，因为二手法拉利比新款法拉利要贵很多，特别是有些是有纪念意义的法拉利，数量稀少的法拉利价格则更高，目前拍卖最贵的法拉利达到了3.3亿人民币，很多二手的法拉利旗舰车型也在不断升值，而拉法作为最新款的法拉利旗舰车型，没有了前几代旗舰车型的好运，限量499辆的拉法，如今在二手车市场的价格还是十分不稳定的。
拉法作为是三大神车之一，价格也是最贵的，可是如今二手的拉法价格均已回落，国内的许多二手拉法的价格都回落到原价以下，只有保养较好，公里数较少的拉法拉法还是比较保值，配色稀少的拉法也是十分值钱，像国内贾乃亮的婴儿蓝配色的拉法，即使转了几手，价格依然起伏不大，所以，配色也是影响拉法的价格关键因素之一。
而在499辆拉法中，仅有三辆是磨砂黑的配色，国外称为Nero DS Opaco配色，国内曾经也有两辆黑色的拉法，上海一辆，深圳一辆，只不过都是贴的膜，而三辆磨砂黑的拉法都在国外，一辆在美国，一辆在英国，一辆在日内瓦，而我们现在看到的这辆磨砂黑拉法是在美国，参加车友聚会，而这辆磨砂黑的拉法无疑是全场的焦点。其实美国的拉法保有量是全球最多的国家，不仅因为美国分配的名额多，而且在国外，拉法的价格也是比国内便宜的，国内的拉法售价2250万，而在国外普通的拉法售价140多万美元，折合人民币不超过1000万，比国内便宜一半还多，当然选配的话，价格则更贵了，有些车主选配的价格达到了300多万美元，只不过价格比国内还是便宜，这也是许多土豪会将自己的豪车放在国外， 可以省了很多的钱。
拉法搭载的是HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气发动机最大公里可达到588千瓦，而电动机独立输出动力可达120千瓦，百公里加速为2.9秒，极速为350km/h，这样的性能在刚推出的时候还是十分强悍的，只不过到现在连自己的488 Pista都难以搞定了，更别说其他的性能更强大的车了，但是这并不影响法拉利的升值空间！
这辆磨砂黑的拉法除了卡钳和尾灯是红色的，其他的都是黑色的，特别是黑色轮毂，让整车看起来更加拉风，红色的与黑色搭配，让整车更加帅气，尾部的排气管都是磨砂黑设计，这辆车买的的时候其实就比普通的拉法要贵，因为配色稀有，比普通的拉法差不多要贵几十万美元，而且因为仅有3辆，抢的人太多，这辆车购买的时候还有个一个规定就是必须要选一些配件，导致这辆车的价格上去了。
其实磨砂黑版的拉法还是在街头很少见的， 只有在车主参加活动的时候才会开出来，因为公里数上去了，直接影响着拉法的升值空间，所以车主只有在参加车主聚会的时候，才会开出来提高下该车的知名度，而美国的这辆车磨砂黑版的拉法其实是3辆车中出镜率最高的一辆，即使是这样，依然很少能够看到的它的身影。
整车内饰由红色和黑色组成，内饰大量的碳纤维设计，真皮座椅，内饰与普通版的一致，只不过在2016年的时候，有一辆磨砂黑的拉法拍出了470万美元的价格，比普通版的拉法贵了300多万美元，如今又过了两年，磨砂黑的拉法价格还在不断升值，保守估值磨砂黑的拉法价格在520万美元左右，折合人民币3700万左右，而普通的拉法价格则在140万美元左右，可以说一辆磨砂黑的价格是普通版的3倍价格！