4月24日，中国保险协会发布最新一期数据，其中包括100款车型汽车零整比系列指数和第二批18款车型喷漆工作时负担指数情况。数据显示，本期汽车零整比100指数为226.97%，用配件负担100指数为16.16，均成上涨趋势。
2018年车市销量低迷，但至2019年来，汽车市场仍未从巨大打击中转身走出，各个车企的销量都不见乐观。此次汽车配件的上涨，中国保险协会认为是由于目前车型配件价格大幅上升所导致。值得注意的是，此次零整比指数也是在持续下降后迎来的首次上升。
本次数据中，2017款北京奔驰W204 C级双双摘下指数之最：零整比指数和配件负担指数分别为835.29%和35.36。排在后四位的分别是：宝马X1、奔驰GLC级X253、沃尔沃S60L、奔驰E级W213，零整比指数分别为835.29%、655.72%、639.08%、625.12%和624.33%。
单件零整比中，2018款一汽奥迪A4L凭借其前大灯攀登榜首，达到9.66%。奥迪A4L目前报价29万起步，按照这个比例，奥迪前大灯单价高达2.8万， 10.35个前大灯就可以买一辆新车。
后保险杠皮单件零整比最高车型是2017款北京奔驰C级 W205，为2.92%。保养指数(车主每百公里的养护费用)方面，最高车型是2016款奥迪A8，为43.85。喷漆工时负担指数，最高车型则是2017款华晨宝马5系 F18 LCI，为1142.18。
从本次数据来看，零整比指数前五名均被奔驰宝马占领。零整比的上涨，预示着车主后期维修保养的价格将会走高。本次发布的全新数据，也可使消费者纳入衡量汽车维修经济性和性价比的参考指标之一。
保险业协会表示，今后将加强汽车零整比体系的数据监控并不断扩展车型研究范围，加强配件和工时数据的跟踪分析并落地应用。同时，不断向社会公开发布研究成果，加强与汽车厂商的对话，进一步提升消费透明度，更好地为消费者和汽车保险行业服务。
（ 文：贾菡钰）
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