大众途昂定位是一款中大型SUV，全系采用7座布局，在这个细分领域里几乎没有直接的竞争对手，间接的竞争对手主要是丰田汉兰达、别克昂科旗等，而大众途昂相比于竞争对手来说在车身尺寸方面有着一定的优势，性价比也非常不错。从销量来看途昂月销量基本维持在4000台左右，表现可圈可点。车主36.4万入手汉兰达一个月，说出了用车感受。
车主购买的是2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，实际裸车价32.49万，加上购置税28752，保险9880，车船税480，上牌500，全款落地价364512元。
车主表示，外观很满意，外观方面大众途昂作为一款旗舰型SUV，采用了大众家族式的设计语言，造型宽大硬朗，霸气十足，前脸贯穿式的中网搭配粗壮的镀铬条与大灯完美融合，气场非常强大，下方黑色的保险杠粗犷有力，尽显阳刚之气。车身侧面高大魁梧，腰线硬朗流畅肌肉感很强，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条上镶嵌有英文字母，以及双边单出的排气，档次感瞬间提升。
内饰造型成熟稳重，简洁的中控台也是一贯的大众风格，没有过多花哨的设计，但整体档次高不俗。中控采用了大面积软性材质以及缝线处理，加上大面积的铝合金饰板装饰，质感相当不错，12.3英寸的液晶屏加上8英寸中控屏科技感十足，同时支持苹果安卓手机互联，以及语音识别，画面操作起来清晰流畅。
空间方面，空间超级大，车内视野通透，给人的感觉很开阔，这点是轿车所不能比的，因为之前一辆车平时坐满5个人就很拥挤了，后排空间坐三个成年人依然很宽松，第三排座椅也很可观，一般乘坐2个小孩比较舒适，短途的话坐2个大人。后备箱空间也很大，如果第三排不坐人的话座椅还可以折叠，形成一个平坦的空间，放一些大件物品也是不在话下。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力总体上还是非常充沛，只要舍得给油加速超车底气十足，挂上S挡还有明显的推背感。底盘采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很柔和，同时支撑性也很好，高速上给人很强的驾驶信心。
为什么会买途昂这款车，之前也看过汉兰达，但是对比之下发现大众途昂性价比更高，汉兰达的配置可以用寒酸来形容了，高配车型都是卤素灯，这点很难让人接受，除此之外外观内饰也略显老旧。而途昂的配置表现基本令人满意，相比昂科旗稍微差一点，但日常使用没有问题，整体品质感也不错，做工很精细。