如果想要在所有路段，都能轻松安全的超车，需要有一辆排量在1.5T，或者2.0L以上，百公里加速能跑进10秒的车子。
花多少秒完成超车才安全？7到9秒完成超车，事故率会最低花多少秒，完成超车才算安全，这个超车花的时间，就决定了超车时的事故率。公路最高限速不同，安全超车时间也是不一样的。
2016年信息与知识技术国际会议上，有关于超车事故的数据查下来了。
公路限速在50到70公里每小时的时候，用9秒左右完成超车，事故率会最低。
公路限速在70到90公里每小时，和90到120公里每小时，想要事故率最低，需要把超车时间控制在7秒左右。
但真正考验汽车的动力的时间是2.8秒安全超车的时间，是7到9秒，但超车时候真正考验汽车动力的时间，只有2.8秒。
因为我们的车头，在追上前车的车屁股以前，我们已经根据自己的车速判断能不能超车成功了。
这个时候如果感觉车速不够快，其实就得中止超车了，就像造房子的时候，地基搭好了要评估一下地基质量的。
地基质量不好了，拆了重新搭，难道你要把房子弄起来，塌了之后你再来。
考验车动力的这个阶段叫加速阶段换句话说，在还没追上前车这段时间，真正考验后车的动力了。这个时间段在汽车超车研究中，也被叫做加速阶段。
根据国外对2000辆轿车超车行为的统计报告。各时速下面，汽车超车加速阶段所用的时间在，2.51到3.28秒之间，超车的时候平均下来，2.8秒左右的加速时间。
这段时间里，车子速度要提高多少？这段时间里车子速度要提高多少，市区、高速情况是不一样的。
高速超车，要提速20公里每小时《公路超车速度与被超车速度表》，有这么个玩意儿的，查了一下。
在时速60公里以上的国道和高速上超车的时候，速度差要有20公里每小时。
市区超车，要提速30公里每小时市区车速是比较低，超车速度差规定值也偏小，只有12.5公里每小时。
但是市区超车有一种特殊情况，就是车道只有两条，超车时要借对向车道，避免被对向的车道撞上了，所以车子的提速是要更厉害的。
北京交通重点实验室做了一个，借对向车道超车时的成功率统计，统计了超车失败、超车非常困难、困难、一般、容易、非常容易，这6个档次。
双车道公路上面，要让超车非常容易，速度差需要在30公里每小时左右。
车子动力多少时超车才够用？市区需0.3G加速度，高速需0.2G加速度所以总的来讲要轻松超车，普通公路需要在2.8秒之内能够提速30公里每小时，高速路，需要在2.8秒内提速20公里每小时。
汽车判断加速度快慢，一般是用G值来表示。1G相当于一倍的重力加速度，相当于9.8米每秒的次方。
这个加速水平，差不多在市区的时候要有0.3G的加速度，高速上面0.2G的加速度。
市面上有哪些车能达到这个水平？市面上有哪些车子能达到这个水平，我这里的话，有一些市场上主流车型零百加速的G值数据。
1.5T、2.0L以上的车子能达到常见的比如说大众高尔夫1.6L自动挡、雪弗兰克鲁兹，这些车，它们的平均加速度，0.2G。
在市区有0.3G，高速有0.2G加速度的车子，1.5T思域、1.5T朗逸、2.0L自然吸气马自达CX-4，实测这些车子百公里加速，要在9到10秒之间。
市面上加速达到这个水平的车子，基本上都配了1.5T或者是2.0L的自然吸气，价位10万块钱过头一点。
家用车到底多少排量才算够用？百公里加速9秒多一点的车子，超车时动力是够用了，但开起来只是稍微有点推背感而已，开起来不算爽，加速感也没那么强烈。
多大的动力，才能让人血脉喷张，足够刺激？是3.0L还是6.0L，还是12.0L，还是102.0L？总要有个头吧，怎么来判断这事儿？
或者说我家用，我就空间大一点就可以了，省省油，这就足够了。
车子的风阻，对油耗的影响比较大？还是车上多坐两个人，对油耗影响比较大？我也觉得挺有意思，给你算了算。
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车子已经买回来了，感觉动力不够用，市面上不是说有种叫做电子涡轮的东西，1000块钱装一个，瞬间就是卡车变跑车。
管不管用？多少是真的，多少是假的？对于家用车来说，多少排量，才算是黄金排量，刚刚好？
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