曾经的东风启辰，现在叫东风日产启辰，可以说是国内民用级市场二线品牌中，知名度算是很高的一个品牌。毕竟曾经的启辰R50、启辰D60，都是凭借着和骐达、轩逸共用生产线的特质，而受到了不少老百姓的选择和喜爱。今天我们就来看看东风日产启辰的旗舰级车型——启辰星，它的表现到底如何。
启辰星本身是定位于一款紧凑型SUV，目前共推出了三款车型来供消费者选择，指导价格为12.66-14.96万，对标哈弗H5、长安CS75 PLUS等主流车型，门槛是要略高一点的。下面我们就以中配的星享事成版为例，来大致解析它的产品力表现，看看它是否值这个价。
首先是最为直观的外形颜值部分，据悉启辰星的设计理念是来自于之前发布的The V概念车，整车风格和气质是显得较为大气时尚。车头部分采用了V-Galaxy星空格栅，面积较为宽大，并且和两侧的矩阵式LED大灯组是连接为了一体，下方则是采用了不规则的通风口设计，视觉效果显得很立体精致。
接着在侧面部分，我们能够发现启辰星是采用了简洁流畅的线条来勾勒车身，但包括车窗、侧裙等部分都采用了镀铬饰条装饰，前翼子板还带有徽标装饰，所以整车气质是显得很精致立体。尺寸方面，启辰星的长宽高分别为：4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，属于比较主流的紧凑型SUV水平。
尾部方面，启辰星同样是采用了比较丰富的设计语言，前面车窗的镀铬饰条是一直延伸到了后挡风玻璃，搭配上下方的贯穿式尾灯设计，夜晚灯光点亮后能够具有很不错的层次感。后包围部分则设计得较为宽厚，并且采用了双边两出的尾排，从而提升了一定的运动感。
接着在内饰部分，启辰星的设计风格可以说是有着很高的原创度，中控台是采用了一个大“T”形布局，嵌入式的15.6英寸中控屏和烤漆面板是融为了一体，加之大面积皮质用料的覆盖和缝线工艺的使用，整个驾乘氛围给人的感觉便是很低奢精致。其中座椅部分是采用了仿皮材质，能够支持多向电动调节，同时副驾驶还带有按摩功能，舒适性表现算是挺不错。
驾驶位部分则配备了一个三幅式多功能方向盘，握持质感中规中矩。15.6英寸的中控屏不仅面积大，也能够支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等主流的车机功能，响应速度较快，基本上没有什么卡顿的体验。而在其他配置方面，今天这款中配的启辰星表现还算不错，诸如车道偏离预警、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、自动空调等都有配备，属于同价位市场中的主流水平。
然后再来说一说尺寸空间部分，启辰星内部是采用了五座配置，183cm身高的体验者坐进前排，头部空间能够剩有一拳；保持座椅不变去到第二排，头部空间能够剩有四指，腿部空间则是在两拳座椅，地面基本上是纯平的，再加之高度可调的头枕设计，所以中部乘坐也能拥有尚可的舒适度。
接着是后备厢部分，启辰星内部设计得挺规整，并且带有一定的凹陷，所以它的常规容积就挺不错，能够达到700L。而当后排座椅按比例放倒以后，启辰星最大容积能够达到2056L，装载能力可以说是挺夸张了。只是后排座椅不能纯平放倒，所以实际使用起来，可能会有着一定的局限性。
最后在动力方面，今天这款启辰星则是采用了由1.5T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，能够拥有最大功率190Ps，最大扭矩260N·m的动力输出，匹配上7DCT干式双离合变速箱，零百加速为9.9S的同时，NEDC综合油耗为6.1L/100km，性能和经济性的表现可以说还不错。
总结：综合来说，启辰星的产品力表现算是挺全面完善的，但配置和同价位的哈弗H6等主流车型相比，笔者认为还是差了点意思，就比如说L2级智能驾驶辅助功能没有那么完善。同时启辰星的三大件品质也没有经历过市场考证，口碑方面也需要时间的积累。所以从12.66万起售的角度来说，笔者认为启辰星是不太值的。而它想要增加自己的销量，性价比上还是需要再下点功夫。