奇瑞QQ大家都明白是一款什么样的车，在这我还是吐槽两句。两年以前从朋友手里收过来，0.8的三缸372发动机，由于在楼下废弃了一年多，车况是极差的，车里布满个钟小动物，机舱到驾驶室的大线被老鼠咬的只剩几根，后来拖回去接线，折腾了几天成功着车（这里面很多坎坷，奇瑞QQ还附带了发动机防盗，也是这个原因才花了几天时间，这也是最脑残的设计）。整理好线路年好审正常使用中，问题来了，正常用的时候水温表到顶了，于是停车打开引擎盖，水箱也没开锅，没什么异常，各种检查都没什么发现，于是就这样用了一段时间，（不知道是表坏还是这车就是耗油本来就这么高，一百块跑一百三十公里左右，开着空调，不算暴力行使，开空调的话比摩托车还没劲）。于是就有这样一个念头，改改改。
我对外观没什么要求，原原装装的最好，最重要的是动力动力，操控性那些就不用谈了，这玩意压根没有。
杀马特风格
最开始是涡轮化。那时候什么都不懂，网购了一个K10T的涡轮，倒也不贵，来来回回折腾了三天，终于能听到泄压阀的声音了，可惜没有电脑控制，也因为自己没钱，后来把发动机缸盖给弄裂了，于是废弃了半年。（几年前的事了，找不到照片）
后来弄到了一付凌志IS200的1GFE+手波一付，于是又有这样的想法，改后驱，这可是下了血本（对于一个最低层的修理工来说，付出了几个月的工资），于是把发动机拆了，来回衡量，感觉改可以装的上，二话不说，动手
中间基本掏空
从防火墙的位置切到后排，为了塞的下直列六缸，拼了
凌志的1GFE
其中这个发动机出现了冲缸和不上机油，中修和换了机油泵。
经历了几个月时间成功启动，后来因为前后配重的原因放弃了，又把它改回前驱
网购的后桥
在这之前选择了几款发动机，后来看中了8a，原因很简单便宜，说是8a，其实是夏利的仿8a，于是又开始了切割。最终花了一个多月的时间把线路全部接好。
1.3的奇瑞QQ
虽然谈不上什么性能，最起码比原来的好用，也比原来那款发动机省油。第一次折腾手工不太美观，希望以后有资金的话再重来。