作为大众CC的继任者，Arteon自2017日内瓦车展发布以来，就备受广大车友的关注！从海外发布谍照到实车曝光，再到宣布国内5月14日正式下线，全新一代CC的动向一直牵引着众多车迷的视线。
回想第一代大众CC，在那个看惯了大众“套娃式”式家族设计的年代，确实足够惊艳，时至今日都被人广为称赞。
而改款到第二代的时候，大众莫名奇妙的将CC改成了“迈腾”脸，颜值瞬间暴跌，车友们一众吐槽，顺带把CC那“最美大众车”的称号给取消了，等待全新“颜王”的重生。
2017年日内瓦车展上，大众不负众望的发布了第三代CC车型（海外版叫Arteon），赢得车友一致好评！在外观设计上，第三代大众CC的前脸造型基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，L型LED日间行车灯让人眼前一亮。
侧面是CC最美的地方，平直的双腰线让CC侧面设计简洁。得益于全新的MLB平台打造，全新一代CC的车身长度和轴距较老款大了许多，车身比例也得以延展，无边框的车门设计更是凸显出了CC轿跑车的定位。
全新一代CC延续了老款掀背式的造型设计，尾部翘起的鸭尾式扰流板设计、双边单出的排气风格，让整个车尾看上去优雅而不失动感。
内饰设计恐怕是全新一代CC的唯一“败笔”了！如此惊艳的外观配上一个中庸的迈腾内饰，让小编想起了一句话：果然帅车都是给别人看的......
不过在配置方面，全新一代CC还是比较厚道的，大众最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热通风和按摩、全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等，安全配置和舒适性配置一个都没落下。
动力方面，全新一代CC将搭载两种调校的2.0T发动机，其中高功率版的最大功率为220马力，低功率版最大功率为186马力，匹配7速DSG湿式双离合变速箱。
由于定位的原因，全新一代CC的售价一定会比迈腾高，起售价大概在25万左右，顶配甚至会卖到30万出头，国产版本也将在8月正式上市。未来CC的猎装版也有可能一汽大众吉林长春工厂进行投产。