现在越来越多的车子都把备胎取消了，是为了偷工减料吗？喵哥前段时间借了台比亚迪DMI混动版本的车，因为这台车的后备箱地台很高，看到的时候还以为是有备胎的，但是后面打开看到的是补胎液和车载充泵这些配件，并没有看到备胎。
之后喵哥发现下面还有一层，打开之后也没有看到备胎，只有车载电源总成。接下来就是看车底有没有备胎，就像纳智捷一样，不翻找一下都不知道备胎藏在哪里。这台比亚迪DMI车底也没有备胎，只看到排气管跟车底油箱还有其他零件。
这段时间喵哥试驾的这些车子，不管是合资车也好还是国产车好，备胎是越来越少见了。可以看出备胎的取消，算是越来越流行的趋势。可能再过五年，都没什么人去问车子有没有备胎。我们现在的车子，大多数都是普通轮胎，也没有配备胎，一般后备箱就放个车载充气泵跟补胎液，就把备胎换掉了。
其实这么是为了节省空间，给车子减轻重量。现在的车子使用混动技术的越来越多，为了给后备箱空间变得更大，就把原来后备箱放备胎的空间，改换放成混动的一零件。例如比亚迪后备箱就放一些空气悬挂的配件，跟电源控制总成。
所以车厂商可能考虑到这些问题，就把在车上使用频率最低的备胎给换了。喵哥想问一下大家，你们从买车子到现在后备箱的轮胎用过吗？相信90%的朋友都是没用过的，像喵哥的那台SUV用了有7年了，备胎都没有用过一次，还有老花冠用了14年了，备胎也只才用过两次，大概七年才用一次备胎，这使用频率是非常低的。
加上目前国内用车的环境也越来越好了，只要不是去开越野车或者非铺装道路，一般备胎的使用频率都很低。即使配上全尺寸备胎，有多少朋友会自己换备胎的？可能知道换备胎的流程，但是对于力气不大的司机而言，尤其是会开车的女性朋友，能够把几十斤的备胎卸下来再换上去吗？相信绝大多数的朋友还是做不到的。
随着车子技术的发展与更新，备胎被换的一个必然的趋势。对于混动技术车子，在运用后备箱空间上，可能会把一些配件放在后备箱中，例如自动启停电瓶有些车子也是放在后备箱的。