以小编对荣威这个品牌的认识来说吧，它似乎对每款车型有着一个一致的要求，那就是如何去做到现代化、科技化、精英化。这个怎么理解？实际上，在智能系统上，荣威品牌一直走在行业的前端，也因为这一点，荣威旗下的车型从来不缺乏时尚。而给人第一印象的外观内饰设计中，荣威又希望以一种颇显大气的形式去展示，而且浑身上下透出科技感的气息。有着这样的定位，所以即便近年来整个车市竞争加剧，荣威却做得越来越好，且不断推出具备差异化的新车型。
▲新概念：一步到位
“一步到位”这个词儿很好理解，办事情讲究干净利落，不拖泥带水，一下子就做到事情所要求的结果，达到极高的境界和某种程度。暂且先不把这个词儿和车子关联上，似乎想要成为一个精英青年，做事一步到位的基本标准。那么，当这个词儿和车子并为一谈，又当如何理解呢？
过去，荣威并没有摆出“一步到位”的词儿，而当荣威i5出现之后，“一步到位”几乎成为了这款新车的标签。面对媒体的采访，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋曾说道，“做荣威i5的时候，是我唯一一次对某一个团队说如果做不到目标，年底全部下岗，一个不留。为什么？没有办法，因为竞争在这儿，就算我留人，市场也不留。”
我们先看一下今年的汽车市场环境。据中汽协数据显示，今年1-10月汽车产销同比双双下降，1-10月汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。下跌虽然不多，但要知道过去的几年时间里中国车市一直呈现劲增的趋势，而整个车市面对低迷的状态之时，不少车企不少车型的份额实际已经出现大跌，最为关键的是，消费升级的时代已经到来，如何处理好此间的多重关系，车企应该有所思考。
可以这么说，王晓秋说出“不留人”之言时，本身就有着底气，而这底气便是来自荣威i5。也因为这样，荣威i5必须以一步到位的姿态面向消费者，从而成为荣威的新晋力量，为荣威的下一步谋划稳住根基。
▲实测3.1L油耗，或能更低？
前段时间，荣威i5开启了1.5T车型的试驾活动，而在近日，1.5L车型也搞了一次试驾会。这次试驾会的其中一个项目便是节油挑战赛。
若以消费者的购车理念，荣威i5属于家用型轿车，1.5T基本不会考虑太多，因为1.5L对于这种体型的车子来说也是够用了。而且很关键的是，即便是1.5L车型，我们也很容易在荣威i5身上找到不少亮点，比如零重力豪华美臀座椅，当进行长途驾驶时，这个座椅就起到很大作用，能够很好减轻疲劳感；然后还有很人性化的设计了多处储物格，以及装备了5个USB接口，看来，荣威i5在满足家用需求之余还有不少的小心思，那就是带我们去旅行去浪。
说完这个回到正题，按道理来说，1.5L的荣威i5销量占比应该不低，所以定位家用的它，经济性去到何种程度很值得我们关注。在从上海去到无锡长达150公里以上的旅途中，一同参加活动的媒体进行了100公里左右的节油比拼，一共8辆1.5L的荣威i5，最后测出大家的平均油耗为4.5L左右，而跑到最好成绩的那组，车载显示的油耗为3.1L。
当然，这100公里左右的形成，绝大部分都是高速，但最后能够跑到3.1L的油耗也实在不易。而且需要知道的是，比拼之时每台车都坐着3个成年人，所以还想测得更低的油耗也不是不能实现。
▲10万不到，如何体现高能？
荣威i5宣传一步到位，主要是因为拥有高能动力、高能空间、高能安全、高能互联、高能颜值五大高能体验。针对“高能”这个点，小编再谈一谈。
首先，1.5L属于小排量，但在坐着3个成年的车子里，这个小排量还是够用的，所以更不用说搭载1.5T的车型了。另外，在动力够用的情况下，就像前文谈到的，荣威i5的确给足了经济性，即便猛着一点开，车载显示油耗也能在5L以下；
家用型的车子必然和空间离不开。值得我们去称赞的是，荣威i5的车宽可达1818mm，而同级的合资车型朗逸为1765mm，英朗为1798mm，轩逸为1700mm。
后排乘坐空间上，一位身高175cm的成年人坐上去，荣威i5膝部空间实测还有两拳多，朗逸和英朗也是两拳多，轩逸为一拳三指；
安全方面，全系标配这个不用多说，而不到10万元的荣威i5配备了360度全景影像，真正做到了全方位消除视觉盲区。
▲结语
当车企们都把精力都放在了SUV上，很多消费者希望选购一台性价比高的轿车已经很难。从家用性出发，荣威i5确实满足了绝大部分消费者，而且和同级竞品相比来说，荣威i5兼顾了多处，油耗上更是做到了极致。
这么说吧，荣威i5这款车做好了很多细节，而这些细节是一言两语难以说清的，当你有机会去试驾和乘坐时，不妨充分体验一下。