本田在2021年1月22日星期五宣布了全新NC750X和NC750X双离合变速器家用规格车型的详细信息，一起来看看这款摩托车界城市通勤之王。
手动规格车，DCT规格车以及后续车型的阵容
本田新款NC750X双离合变速车型
本田的NC750系列是一款畅销自2014年以来的大型运动摩托车，前身NC700X于2012年发布，并进行了多次型号更改。所有后续车型的共同点在于，它们具有出色的燃油效率，具有存储空间，被视为旅行车，并且具有诱人的车价，吸引不少车迷的注意。
与后续型号相似，全新本田NC750X还具有双离合器变速箱（DCT）规格的车辆型号，可在无需离合器操作的情况下进行换档。
全新本田NC750X在引擎，机架，电子控制设备和外观上进行了全面的改进。
新车价格方面，全新本田NC750X的含税价格为924,000日元（约57699元人民币），全新本田NC750X DCT的含税价格为990,000日元（约61820元人民币），并将于2021年2月25日星期四在全国性的本田Honda Dream发售。
全新本田NC750X系列的发展重点
1、发动机方面
总排气量为745cc，与常规类型车型相同，通过改进传统的水冷DOHC 4气门并联双缸发动机，最大输出功率从54PS增加到58PS，最大扭矩从6.9kgf·m增加到7.0kgf·m。
空气滤清器的新设计和节流孔直径的扩大实现了强劲的发动机感觉，同时，减轻了活塞的重量，并且发动机本身也变得更轻。
另外，已经改良了齿轮比，并且将手动车的第二至第四速和DCT车的第一至第四速降低到低速比，这项更改旨在提高常规区域的强度和亮度，例如骑士在市区驾驶，手动档型号中新采用了辅助拖鞋离合器。
2、车身/底盘
全新设计的车身框架，在使其与发动机兼容且功率增加的同时，也很轻巧，手动和DCT车辆的重量均减轻了约7公斤。
此外，全新本田NC750系列的一个特点是普通摩托车油箱位置的行李空间已从22L扩大到23L，通过改良电池布局增加了容量。本田大法就是牛皮哄哄！
座椅高度与以前一样为800mm，具有安全感，前悬架和后悬架已进行了改良，以使行驶更加顺滑和舒适。
3、电子控制设备
期待已久的电子控制系统终于安装在全新的2021车型中。
通过采用线控油门，可以设置骑行模式；通过调整发动机输出，牵引力控制和发动机制动器的干预程度，骑士现在可以选择适合您的场景和口味的模式。
液晶表也进行了重新设计，并添加了诸如电池电压和平均车速之类的显示，更加通用。
4、机车造型
为了表示减轻重量的问题，这是该车型改良的关键，外部部件使前悬架更加突出并营造出轻盈的感觉，通过给车身前上侧带来质感给人一种积极的印象。车迷会看到，清晰度从整体来看正在增加。
2021全新本田NC750X系列的颜色变化
每种车型都有3种颜色，提供格兰披治大赛车红色，珍珠眩光白色和哑光弹道黑色配色，颜色格格没有差异。
2021全新本田NC750X 普通版 配色
赛车红色 配色
珍珠眩光白 配色
哑光弹道黑色 配色
2021全新本田NC750X双离合变速版本 配色
大奖赛红色 配色
珍珠眩光白 配色
哑光弹道黑色 配色
2021全新NC750X系列的主要规格和价格
* << >>的内部为NC750X双离合器变速版本规格
总长x宽x高：2210 x 845 x 1330毫米
轴距：1525 << 1535 >> mm
最小地面高度：140mm
座高：800mm
车重：214 << 224 >> kg
发动机类型：水冷4冲程SOHC 4气门并联2缸
总排气量：745cc
孔x行程：77.0 x 80.0毫米
压缩比：10.7
最大输出功率：43kW（58PS）/ 6750rpm
最大扭矩：69N ・ m（7.0kgf ・ m）/ 4750rpm
油箱容量：14L
变速箱类型：6速返回<< 6速DCT >>
脚轮角度：27°
牵引量：110mm
轮胎尺寸（前/后）：120 / 70ZR17M / C（58W）/ 160 / 60ZR17M / C（69W）
制动类型（前/后）：单盘/单盘
厂商建议零售价：924,000日元，约57699元人民币<< 990,000日元，约61820元人民币>>（含10％消费税）
城市通勤王者，国内引进应该会吸引不少车迷！