在成功完成月面起飞、月轨自动交汇对接、转移样品、组合体分离之后，据央视记者报道，嫦娥五号的上升器由于动作太完美，导致它现在出现一个小小的“难题”，那就是剩余的推进剂还有很多。目前，航天部门正在评估利用嫦娥五号上升器进行额外任务的可能性。而我们吃瓜群众不妨也来开开脑洞，胜利完成任务的嫦娥五号上升器还能干些什么？
嫦娥五号上升器还有很多推进剂
目前，网络上呼声最高的是要模仿美剧《太空部队》，让嫦娥五号上升器去剪个太阳翼，刚好之前美国的月球间谍卫星未经允许，偷拍了嫦娥五号的照片。当然，美剧里那么长的机械手臂和大剪子，嫦娥五号这次肯定是没带的，而且这样一来，动作过于粗暴，只能先埋颗雷，在非常时期撞一下
高能预警
配上解说就更有意思了
说到撞，也许真的可以用上升器撞一下月球表面，但之前嫦娥一号早就这样做了，再随便撞一下的意义不大，除非让它在嫦娥四号着陆区附近受控撞击，让玉兔二号去看看，或者变轨找到月球两极最可能有水的地方撞一下，说不定真能撞出惊喜。毕竟嫦娥五号的上升器有800公斤重呢，比印度的月船二号登陆器和巡视器加起来还要重。
印度月船二号着陆器和巡视器加起来还没我们的上升器重
还有一种可能性，那就是像嫦娥二号一样，再飞往新的目的地。嫦娥二号因剩余推进剂很多，又增加了探测深空的任务，并且在2012年12月13日，与4179号小行星Toutatis交会，并拍下了这颗小行星的影像，完成了4179号小行星国际首次近距离的光学探测。据说，嫦娥二号还会再飞回来。
嫦娥二号拍摄的图塔蒂斯号小行星的照片，像颗土豆
不过，嫦娥二号之所以能够飞这么远，是因为她有高分辨率相机，可以趁机验证深空通讯，为以后的深空探测做准备。而嫦娥五号上升器里并没有高分辨率相机，也没有定向天线，所以肯定走不远，去火星或者金星这次是不可能了。
嫦娥五号上升器，其典型特征是三根“Wi-Fi天线”
当然，从不专业的角度来说，嫦娥五号上升器也许还有一个可能性较大的额外任务，那就是再降落一次，再挖一些土。上升器的主发动机虽然没法变推力，但上升器有20台姿控发动机。据中国航天报《一文解读嫦娥五号月面起飞》中透露，必要的时候，这20台姿控发动机可以代替主发动机帮助上升器起飞，而且即使上升器倾斜20度都没有关系。那么这样说来，20台姿控发动机也可以通过调整点火发动机的数量和顺序，来变推力，使上升器再成功降落一次。
嫦娥五号上升器点火瞬间
不管怎样，嫦娥五号的上升器有交会对接能力，也就意味着它有完整独立的飞控系统，比如CNC、微波雷达、以及与地球交互通信的能力。它并不是一般分离留下的无控舱段，这为任务拓展提供了坚实的基础。
嫦娥五号结构
嫦娥五号结构分解
俗话说：“穷家富路”，为航天器留足冗余度，是我国的传统习惯。嫦娥五号上升器是这样，登陆器和轨道器会不会也是这样呢？除了嫦娥五号、嫦娥二号之外，嫦娥三号、嫦娥四号的轨道器也一直运行中，甚至还有一个嫦娥五T，她们也许会给我们带来更多的惊喜。
返回大气层阶段较难，所以我们搞了一个CE-5/T1试验
嫦娥五T