车友们的留言都非常积极、也非常专业，长期关注安全驾驶的车友，基本上都能抓住要点。
车友Derek：
高速雨天，右侧车道的货车打双闪，说明前方有情况，而且同车道前方的车辆刹车灯亮起，视频车还不跟随刹车，这不是一般的麻痹大意阿。
车友阿海：
货车已打双闪警示灯，同车道刹车灯已亮，我的话早早就刹车并打双闪警示灯了。
下雨天我不会走超车道
车友及时雨：
1.跟车距离太近
2.雨天车速太快
3.见右道堵车不减速
4.见前车刹车反应太慢，没有备刹
车友手机：
高速的注意事项
1雨天减速行驶
2保持更远的安全刹车距离
3夜晚上高速加上雨天，没有必要上高速
4前方货车停车双闪没观察到位，没有安全预测前方事故障碍
5前车刹车灯亮了没跟刹到位
车友就是這樣：
第二个半夜高速我遇到过一次类似情况，当时是我走的比较靠左边，所以瞄到前面一排车刹车灯都亮了，所以提前做好了停车准备，不过当时真心怕后车追尾。我做法是反复高频踩刹车灯，提示后车这里有问题，这种做法对吗？
车友他們叫我豆奶：
雨天高速，加大跟车距离，注意大环境情况，看到前面情况不对就利用车距强制让后车停车，好处是避免追尾和被追尾。
以上车友的留言基本上把这个案例中的要点都指出来了，但是，缺少具体的应对措施，老罗就把这些注意事项具体的操作措施分享给大家：
一、雨天夜间车速过快
夜间行车的速度应该控制在高速限速上限的90%以内，雨天夜间行车的速度应该控制在高速限速上限的80%以内。
如果雨势较大、车辆较多、带有弯道等特殊路况，要根据实际情况再次降低车速，以确保车速与视野匹配以及刹车应对突发事件的有效性。
二、跟车距离过近
正常高速行驶需要与前车保持当前车速行驶三秒的有效安全距离，雨天、新手、车多、弯道等特殊路况应增加一秒的安全距离，夜间行车应再在此基础上增加一秒，所以雨天夜间高速行车，至少需要与前车保持五秒以上的跟车距离。
三、对路面异常情况麻痹大意
前方车辆开启双闪时，不能只把他当成一个普通的障碍物，不撞上就行！而要设想到，前方可能还有更多的事故车辆，可能有多条车道被占用，那么前方可能会积压车辆，把所有车辆的速度都压下来，甚至安全堵死。
所以看见前方有双闪开启时，第一时间就是减速，把速度降到可以掌控的程度才能把主动权握在自己手中。
四、跟刹不及时
跟刹，不能让他成为深思熟虑的处理结果，而是要把他变成条件反射的动作，前车（包括正前方和斜前方）车辆刹车灯一亮，不加思索立即跟刹就是最好的效果。
五、预防追尾及被追尾
预防追尾的方法，前面已经讲了，上面四条都可以视为预防追尾的措施，单条有效，套餐更佳。
预防被追尾的学问可分上中下策。
下策：管好自己不追尾前车，任何情况能安全刹住，但是会不会被追尾就看后面的车主的水平了，一切听天由命！这是大部分没有学习过安全驾驶知识的车主现实情况。
中策：发前现前异常、前方急刹时，高频点刹或开启双闪，自己减速的同时给后车传递危险信号，也就是车友就是這樣所做的处理方式，这种应急的做法是正确的，但不是最好的方式。
上策：高速上开车，不管任何天气、任何路况，首先要争取与前车保持尽量长的安全跟车距离，这样前车急刹车时，自己可以较缓和的减速，不急刹是保证自己不被追尾的重要前提。
其次，要多扫后视镜，对后方来车情况充分的掌握。
最后，也是最重要的一点：控制后车与自己的距离，如果发现后车跟车过近，应该有点亮刹车灯的形成给后车提醒，如果后车能明白你的意图，在后车稳定车速之后，再稍稍加点速，把前方充足的安全距离匀一些给后方。
如果后方车辆再次紧追，那么，我们控制不了后车，但可以选择后车，变个道，减减速，让他先走，不让任何危险源跟在你的身后才是保证不被追尾的关键！