谁能想到2022年的开端，竟然磕到这么甜的CP。前几天，玄彬和孙艺珍在ins上官宣了结婚消息，太甜蜜了！如网友所愿，剧中的政赫和世莉，在现实生活中，真的在一起了！
据说当初在韩剧《爱的迫降》里，他们就已经互相有心动的感觉了。孙艺珍扮演的韩国财阀的女继承人，家里管家、女佣随呼随到，她吃饭是米其林标准，穿衣几乎全是国际大牌，开车自然也不含糊。
剧里这位豪门千金的座驾，一辆是捷豹的F-TYPE，另一辆是路虎揽胜极光。能入得了豪门的眼，成为豪门之选，这车到底有什么厉害之处？这一篇汽车有文化重点讲讲捷豹F-TYPE以及TYPE系列的故事。
F-TYPE：最美、最震撼、最性感的跑车
捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark曾表示：“F-TYPE让拥有超过75年运动血统的捷豹重新点燃了我们的激情。它不是一款普通的跑车，它是超精准、强悍、性感的捷豹跑车，最重要的是拥有无可复制的生命力。”
F-TYPE 外观整体很运动，前脸略显凌厉，但线条感十足，不失优雅。捷豹一直追求流线型、肌肉感的简约设计，F-TYPE 也不例外。它的外型可描述为两条“核心线”构成前后翼。剧中财阀千金不仅是继承人，而且经营有自己的公司，所以这款车也是比较契合人设，高调、有品。
F-TYPE 的设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上。 运用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且将后轮驱动力发挥到了极致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的电脑辅助设计程序，甚至创造了新型的、更轻的铝质前副车架。
新型铝合金结构，大大提高了它的刚性，而它的刚性又为精准调校的悬架系统提供了最好的基础，驾驶起来会非常顺畅；它的铝质车身底板最大可能地展现了流畅感和敏捷性；变速装置、油门、刹车和悬架系统的操控响应力都经过了精心调校，能最大程度地保证顺畅、精准。
捷豹对轻质铝结构车身科技的研发有着悠久历史。早在C-TYPE时代，捷豹就开始全车采用铝制车身，这项改变是捷豹C-TYPE在勒芒耐力赛上一鸣惊人的重要因素之一。在如今的F-TYPE身上，轻质铝结构车身科技已经得到了更成熟的发展。
从C到F：TYPE系列的坎坷与荣光
捷豹“TYPE”系列可以说是代表了捷豹跑车的精髓，从C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE到如今F-TYPE一共经历了60多年的漫长历史。
20世纪40年代末期，第二次世界大战刚刚结束，跟当时其他车企面临的问题类似，捷豹汽车公司需要尽快提升知名度。而在当时，提升知名度最快最有效的方式就是参加汽车比赛。C-TYPE便应运而生。
C-TYPE是基于当时世界上最快的量产车——捷豹民用性能跑车XK120打造，1950年的勒芒24小时耐力赛中，它首次亮相。参赛车辆一共3台，其中2台拿到了名次，分别是第12名和第15名。这次参赛名次不重要，重要的是捷豹找到了自己的定位，并且发现了可以改进的地方。
赛后，捷豹将试装车进行了彻底的改造升级，采用了全新设计的管状车架，并且采用了铝合金作为车身材料。最终，C-TYPE不仅是一台最符合空气动力学的赛车，也是一辆外观非常惊艳的跑车。而这款车在赛事上的成绩，让捷豹这个汽车品牌从此家喻户晓。
C-TYPE的成功让捷豹有了继续研发下一代车型的经验和信心，很快捷豹又设计一款底盘更低、车身更短以及重量更轻的车型D-TYPE。
C-TYPE和D-TYPE的成绩并没有让捷豹沾沾自喜，反而是一种鼓舞，捷豹继续研发下一代新车型，于是E-TYPE的设计被捷豹的设计团队提上了日程。
1957年5月，一台代号为E1A的原型车诞生，E1A继承了D-TYPE的最精髓的部分，并且采用了单体横造式车身以及全新的独立悬架系统，这让E1A的驾乘感受进一步优化，为使燃油经济性得到提升，E1A取消了D-TYPE上搭载的3.4L直列六缸发动机，换装了一台排量较小的2.4L发动机。
E-TYPE原型车E1A
捷豹E-TYPE的出现立刻引起汽车界的轰动，E-TYPE也一举成名，捷豹为E-TYPE的定价为2097-2196英镑，这个价格相比于当时的法拉利、阿斯顿马丁旗下的很多车型都要低非常多，所以不只是社会名流，甚至很多中产家庭都开始关注E-TYPE这款车。
然而再美好的事物，终有落下帷幕的一刻，由于石油危机的一系列影响，1974年9月，最后一辆E-TYPE走下了生产线。被誉为世界上最漂亮的汽车E-TYPE，从此也成为很多人心中的白月光。
到了F-TYPE这一代，它优美的身姿以另一种方式出现在众人面前，让车迷们兴奋不已。
在这半个多世纪的发展里，捷豹血液里流淌着炽热浓烈的赛车基因，从C到F，捷豹为跑而生。