Uber在今天（3月24日）突然宣布：从今年春天晚些时候开始，人们将可以通过Uber应用程序，召唤纽约标志性的“小黄”出租车！
这一举动，实现了网约车和出租车的“梦幻联动”。
出租车与网约车
此前“斗争”不断
其实在多年以前，网约车（例如Uber、Lyft等）入驻纽约市之后，便引发本地“小黄”出租车行业的严重不满。
传统的出租车行业表示，Uber利用其技术扰乱了该行业的规则、严重影响了他们的收入。
人口密集的纽约市，是Uber利润最丰厚的市场之一。自然而然，这座城市也成为Uber和传统出租车之间的主要战场。
去年，纽约市的一些出租车司机用绝食来抗议他们在和网约车竞争时的尴尬处境，最后与地方当局达成协议，重组他们在购买驾照时产生的债务。
自新冠疫情爆发开始以来，Uber在纽约市也陷入了“没有乘客出行、没有司机拉活”的尴尬境地。这也导致等待时间更长、出行价格更贵，这令许多Uber用户非常不满。
出租车行业举步维艰之际
“梦幻联动”解决众多问题
此次的“梦幻联动”，不仅有助于共享乘车业巨头Uber，克服司机短缺的问题；更是在油价不断飙升、传统出租车行业举步维艰之际，为纽约市出租车司机带来更多的业务。
尽管Uber已经为某些国家（西班牙、德国、韩国等）的出租车司机提供了加入其App服务的选择，但这将是美国首次达成合并整个车队的协议。
根据最新协议，Uber将与出租车软件公司Creative Mobile Technologies和Curb合作，纽约市大约14,000辆黄色出租车，都可以通过使用这两家公司的应用，来获取Uber订单。
《华尔街日报》指出，乘客乘坐出租车的费用，与该公司最常见的服务Uber X的费用大致相同。据Uber称，对于出租车司机而言，他们通过Uber应用程序接单时，他们将获得与优步司机相同的报酬。
Uber预计这项合作将于今年春季后期开始。
Uber业务发展总监Guy Peterson认为：此次合作对于纽约市的出租车司机来说是一场“真正的胜利”。
因为他们不再用只盯着高峰时段的曼哈顿地区载客，而是通过App便可以在非繁华区域、非高峰时段，也更轻松地接到更多乘客。
这样一来，也解决了乘客“等车难”的问题——缩短等待时间、节省出行费用。
Uber也表示：目前该公司在美国平台上的司机数量，比疫情期间的任何时候都多，燃油价格飙升没有影响其司机团队。
该合作方案宣布之后，Uber的股价在华尔街开盘时飙升，达到约6%。
这一梦幻联动，
让纽约客的出行更加方便啦！
对此，你怎么看呢？