如果要问豪华品牌中级轿车市场卖得最好的一款车，毫无疑问，是奥迪A4L，根据乘联会的销量数据显示，2019年，奥迪A4L全年销量167689台，排在其后的奔驰C级销量为154614台，宝马3系销量为109161台。
虽然奥迪A4L的销量不错，但是这一代车型从2016上市以来，也慢慢地走到了产品周期的末端，而在2019年，宝马3系完成了换代，奔驰C级也完成了中期改款。
终于在2020年4月份，中期改款的奥迪A4L正式上市，在说新款车型之前，我们先来大概捋一下奥迪A4的车型发展史。
奥迪80（代号B1，1972-1978年）
奥迪A4是由奥迪80（代号B1）发展而来的。从1972年推出，到1978年停产，奥迪80在6年间，一共生产了101万辆，而它也可以看作是奥迪A4的开山之作。
奥迪80（代号B2，1978-1986年）
1978年，奥迪推出了代号为B2的奥迪80，这款车的外观设计由意大利著名设计师盖托·乔治亚罗操刀。
奥迪80（代号B3，1986-1991年）
1986年，奥迪发布代号为B3的奥迪80，奥迪80（B3）首次应用全电镀车身设计，同时，这款车的风阻系数仅为0.29。
奥迪80（代号B4，1991-1996年）
1991年秋天，第四代奥迪80上市，除了四门轿车版、两门Coupe版以外，这一代奥迪80还增加了敞篷版和旅行版车型。
奥迪A4（B5，1994-2001年）
1994年，基于奥迪B5平台的奥迪80正式更名为奥迪A4，这也就是一直延续到现在的名字。
奥迪A4（B6，2000-2005年）
2000年，代号为B6的第二代奥迪A4问世。2003年2月21日，第二代奥迪A4（B6）在一汽-大众投产，这也是国内生产的第一款高档豪华B级轿车。
奥迪A4（B7，2005-2008年）
2005年，第三代奥迪A4（代号B7）正式上市，同年，一汽-大众奥迪同步引入了奥迪A4。
奥迪A4（B8，2008-2015年）
这是真正让奥迪A4这款车走进中国老百姓家庭的一代，因为在2007年，第四代奥迪A4在法兰克福车展亮相之后，紧接着在2008年11月，一汽-大众奥迪推出了国产版的——奥迪A4L，对，你没看错，就是从这一代，开始了奥迪A4的加长之路。
奥迪A4（B9，2015年-至今）
2015年，代号为B9的第五代奥迪A4在法兰克福车展亮相。2016年，国产版的奥迪A4L即正式上市。
时间轴拉长到4年后的今天，2020年4月份，中期改款的奥迪A4L也在国内上市了。
新上市的奥迪A4L是中期改款，而非换代，所以它并没有做什么“伤筋动骨”的改动，只不过把老款的1.4T发动机取消了，全系都是2.0T+7DCT的动力组合，同样是分为3种不同的功率调校版本。
既然是中期改款，最大的变动在于外观和配置。
外观方面，同样是提供两种不同的风格，分别是动感型和雅致型，两种风格最大的不同在于前格栅内部造型以及下包围两侧的设计。
动感型前格栅采用了蜂窝状的造型设计，这是奥迪性能系列RS车型的专属设计，如今也下放到了奥迪A4L上面，搭配两侧LED数字化日间行车灯，看上去“虎视眈眈”，视觉效果极具攻击性。
尾部整体变化不大，不过尾灯内部造型有了改变，分段式尾灯，不愧是“灯厂出品”。
内饰依然是熟悉的味道，最大的改变为中控区域，原先7英寸（8.3英寸）的中控屏升级为了10英寸，并且支持触控操作。（老款奥迪A4L的中控屏是不支持触控的，当然，也正是由于触控功能的加入，原先中控区域的MMI旋钮也取消了）
涡轮点评如今，奥迪A4从第一代奥迪80开始，已经走过了48个年头儿，如果按照人类的纪年方式，它也算是经历了“三十而立、四十不惑”，不知不觉间，“车生”走到了一半。
从价格来看，老款车型在终端优惠完的裸车价大概在23-32万之间，甚至最低配车型优惠完裸车价能下探到22万元；而新款车型指导价为30.58-39.68万元，目前新车的优惠幅度并不大。
拿最低配来说，两者价格相差将近8万元，如果是你，你会选择外观更犀利的新款车型还是选择价格更实惠的老款呢？
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