天气转冷，许多车友都开始更换一些适合低温环境的机油，冰点较低的玻璃水等等。而对于胎压，有一些小伙伴也喜欢稍微调高一些，觉得这样可以适应低温环境，保持安全性。
那么问题就来了，
冬季调整胎压真的有必要吗？
今天就跟大家聊聊冬天胎压的那点事儿。
胎压多少最合适
首先，厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书上有以外，车身的标签铭牌上一般都会刻得清清楚楚，而这个胎压标签一般会出现在B柱底部，或者是油箱盖里。
值得注意的是，有些车辆会根据用车载重不同，给出两组参考数值，分别标注前后轮胎压。通常来讲，这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。
事实上，几乎所有汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。
但是，
所有标注的胎压均是凉车时的胎压，
因此在进入冬季后，
受外界气温影响，胎压会明显降低，
此时应及时补充胎压到冷车建议值。
胎压不稳怎么回事
现在很多车都有实时胎压监，一些细心的车主发现，刚刚还是2.3bar的胎压，行驶了一段时间咋就变成了2.6bar？车停下了一会后，胎压又回落到了2.2bar。这是怎么回事呢？
其实胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会随着胎温的升高而升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar。如果胎压检测系统未报警，就无需多虑。
车主唯一需要考虑的就是
冷胎胎压是否符合标准，
以及四台轮胎的胎压是否基本一致。
如果有较大差异，
则需要进行调整。
胎压不对容易爆胎吗
一些车主认为，胎压不合适是导致爆胎的罪魁祸首，这样的说法不完全对。从一些爆胎的案例来看，轮胎缺乏保养、超期服役、磨损超出限制值等轮胎本身的问题占大多数。一条健康的轮胎，可承受的胎压范围很大，即便在炎炎夏日的高速行驶过程中，轮胎内部压力达到甚至超过3.0bar也是安全的。
需要指出的是，如果轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的。
一些有经验的车主所认为的“在一定范围内，胎压宁高毋低”的观点不无道理。
胎压与油耗的关系
胎压在较高的状态下，油耗是比较低的，反之油耗则会升高。较高的胎压还会换来较低的胎噪和更多的颠簸感。较低的胎压换来的是行驶的舒适和平稳，当然油耗会有所提升。过高和过低的胎压都会导致轮胎异常磨损。
胎压与性能的关系
只有在正常的胎压范围内，车辆才可以发挥出好的性能。超出正常的胎压范围，无论高低，车辆性能都会下降。有人认为，降低胎压可以增加轮胎附着面的面积，可以借此提升抓地力。这是一个非常普遍的误区。
无论在任何路面上，轮胎只有在正常的胎压范围内，轮胎的纹理才能保持在好的工作状态，提供好的抓地力。此外，在湿滑路面或者是冰雪路面上，也只有正常胎压才能获得好的加速和刹车性能。
所以，小伙伴们彻底明白了吧？别再纠结了，赶紧把你车的胎压调到最合适吧！