说到汽车研发设计，路虎告江铃旗下的陆风X7抄袭揽胜极光一案终于胜诉，法院裁定陆风X7立即停产禁售。可以说，这一次的胜诉让合资品牌终于吐出一口积郁多年的恶气。
抄袭者有之，但早早开始转向正向研发，并在自主知识产权上颇有建树者也有之。比如长城、吉利，还有奇瑞。说到奇瑞，奇瑞在发动机、变速箱等核心部件上的研发已取得一定的成绩，而且旗下车型也多以好开不坏而树有口碑，甚至被人称为“中国的丰田”，但一方面奇瑞在品牌发展上走了一些弯路，再加上在宣传营销上过于低调，导致品牌溢价不高，很多车型推出默默无名，比较可惜。
尤其是瑞虎系列车型，瑞虎8已经打出一些知名度，但要论能把性价比做到极致的，就非瑞虎3X莫属了，4.99-6.29万元的售价，5万出头就有ESP、定速巡航、胎压监测等功能配置，可以说，充分发挥了自主品牌在配置上的优势。
在外观上，奇瑞瑞虎3X前脸进气格栅造型简约，结合比例适当且眼神犀利的前大灯组，一种内敛但不低调的气质显现出来，再加上紧致的车身缝隙，还有铝合金轮毂，精致感十足，根本不像一台起售价还不到5万元的小型SUV，而且其车尾设计颇有新意，镀铬横条贯穿车尾，两头镶嵌进尾灯，让人眼前一亮。
车身整体姿态饱满，简洁有力，在外观气质上，与10万级别的缤越相差无几。
在内饰和配置上，奇瑞瑞虎3X的内饰以黑色为主，沉稳大气，其采用真皮三幅式方向盘，方向盘上集成的功能不多，而且没有电子助力系统，但实际的操控质感不错。
在中控区域，其高配车型上安装有8英寸液晶触控大屏，集成了很多功能，而且设计上偏向驶方向，屏幕下方除了空调旋钮，实体按键很少，很简洁。在高配车型上，瑞虎3X搭载有上坡辅助系统、ESP车身稳定系统、胎压检测、倒车影像、电动天窗、手机互联等功能，非常厚道，这一点不仅是同级的丰田车型所不能比的，更是大多数合资同级车型上也都不具备的。
空间方面，奇瑞瑞虎3X车身尺寸4200*1760*1570mm，轴距2555mm，这个尺寸对于小型SUV来说，中规中矩，与宝骏510差不多，即使满座也不会感觉拥挤，家用是够用的。
动力方面，奇瑞瑞虎3X搭载1.5L自吸发动机，匹配4挡自动挡或者5挡手动挡，最大功率106马力，峰值扭矩135N·m，再结合瑞虎3X最大限度降低车身自重的承载式车身，因此，这样的动力虽说不上很强劲，但完全能够满足大部分日常使用场景，而且其燃油经济性不错，百公里油耗6.2L，加满一箱油能跑800多公里，很划算！同时，瑞虎3X在后期保养上也会比较便宜。
也有人会说，奇瑞瑞虎3X的内饰塑料感很强，但从实际驾乘来说，中控台等处的软包很少会去触摸，奇瑞把这些表现上的功夫用在更为实用的配置上，这对于消费者来说更有价值。