虽然全球限量77辆，但是并没有法拉利拉法那样幸运，同样都是限量版，阿斯顿马丁ONE77在保有量比拉法更少的情况下，却越来越不值钱，现在国内的商家阿斯顿马丁ONE77报价是2580万，这比他当时的售价4700万足足跌了一半，“但，同样是神车的法拉利拉法现在的二手车却越来越值钱，甚至出售价比前两年的买价还更贵”。
现在国内有六辆阿斯顿马丁ONE77，其中有三辆在私人手上（不知道国内的朋友，有没有在路上看到过阿斯顿马丁ONE77，即使是在私人手上他们一般也是作为收藏品，私藏着，），另外三辆现在还处于出售中，而且都在那些豪车行里面，可能是因为那些车行非常有实力，这些车行里面一般都有成排的超跑，法拉利，兰博基尼，迈凯轮，保时捷，也许他们压根就不愁阿斯顿马丁ONE77卖不出去，也可能是压根就没有接盘侠，！即使降价了，2120万，2580万的售价能买得起的人也没多少，而且现在所有阿斯顿马丁ONE77车龄都达到了八年以上，随着部件的老化，可能有很多部件都到了更换的时候，因为全球限量77辆的原因，阿斯顿马丁ONE77的零部件可不是这么好找，只能从阿斯顿马丁总部定制，然而这种限量车型的部件肯定都是非常昂贵的，就连一辆量产的奔驰维修的零整比都达到了1/8，那阿斯顿马ONE77随便换一个包围，花掉一辆奔驰s级都不夸张。