说起桑塔纳，相信网友们或多或少都是听说过它的名号的。很多年龄稍大一些的朋友，都对它有着特殊的情怀。
这款车也是很多人想要拥有却没办法得到的一款车型，毕竟现如今已经停产了很多年，在大街上都很难能够看到。其实用不了多久，老款桑塔纳可能就会彻底消失在我们的视野中了，想想还是感觉挺可惜的。
我们这里说的桑塔纳是老普桑，感觉只有老普桑才是真正的桑塔纳。新款的桑塔纳确实有生产出售，但是在当今的汽车市场上新款桑塔纳太过普通，对比之前老普桑，就好比是凤凰变草鸡一样。
之前老款桑塔纳的车型是非常受人喜欢的，但是在大众宣布停产后一直没有再推出，甚至是类似的车型都见不到。这样一款神车如今随着时间的流逝，也越来越少见了。说起在当年刚开始引进中国的时候，这款车就引起了众多消费者对它的关注和喜爱。
在那个时期，以当时的物价来说桑塔纳无疑是一件十分奢侈的交通工具。这辆车也是从刚开始的8万一直卖到了18万的价格。在当时桑塔纳刚引进中国的时候，德国大众的建议售价是8万。但是后来为什么会涨到18万翻了一倍还多呢？
其实中国市场出现第一辆桑塔纳是在80年代，在当时大家也知道整体上技术比较落后，而这辆桑塔纳只能纯手工组装。在当时，桑塔纳都是拆分成很多的零件，然后运送到上海车厂组装出来的，所以那时候大街上出现的桑塔纳都是来到国内后组装出来的。
在当时8万的价格也称得上是天价了，更别说当时车有多么稀有，能开上桑塔纳的还要是很有钱的人才行。桑塔纳在当时也是名副其实的豪车。在桑塔纳引入国内之后，也一直是有和政府机关合作，因此那个年代开桑塔纳的人就是非富即贵的类型。在当时虽说桑塔纳是手动组装出来的，可在配置各方面上都是十分出色的，因此就有很多的有钱人在桑塔纳上市后疯抢。
因此在当时第一批出来的桑塔纳很快就被抢购一空，毕竟能组装出来的桑塔纳和运送过来的零件都比较有限，桑塔纳很快就供不应求。而“物以稀为贵”的道理大家都是懂得的，因此桑塔纳的价格便越来越高。
不过这也丝毫没有影响到大众对桑塔纳的热情，而桑塔纳在价格飙升到了18万后也是没有再降下来过。再加上当时有钱人很多，钱也变得不那么值钱。留着还不如花出去更有价值。
因此当时桑塔纳从8万一直飙升到18万的价格是因为供不应求，也可以说是被人们给捧起来的。毕竟当时太受欢迎了，而且还是十分的稀有，用现在的词来说就是“限量版”的这种意思。毕竟在当时也没有其他同类和他抗衡，一家独大的局面自然会导致这种情况的出现。对此小伙伴们有何看法呢？