无论是在高速公路驾驶中还是在普通公路驾驶中，我们常常会遇到这样的问题，那就是前方突然出现一个限速标牌，而且限速标准与当前时速差距很大，这个时候需要急刹车减速还是慢慢减速呢？会不会因为减速不及时而导致违法超速呢？这个限速标准是从限速标牌位置开始吗？我相信很多司机朋友，特别是刚上路不久的新手朋友都心存疑虑。今天我就这个限速牌速度落差问题做一个实录讲解，希望能为大家解开这个心中的疑惑。
道路右侧标牌显示，正在行驶的这段高速公路限速为120公里。
右侧道路标牌显示前方到达右转出口，
地面显示直行加右转标线，打右转灯准备向右拐弯。
接下来出现的这个粗体虚线就是渐变线，
向右跨过渐变线以后，就进入减速车道了，
“减速车道”顾名思义，就是让你完成减速的一段车道，
跨过粗体虚线就意味着要进入匝道了，就要进一步减速。右侧限速标牌显示：匝道限速60公里。
这个限速60公里是指从哪个位置开始呢？这是很多司机一直搞不清的事情，是从限速牌开始的话，当你看到限速牌的时候就已经来不及减速到60公里时速这个标准了，如果说看到标牌的前方道路限速，那在这个标牌前方多远的位置开始呢？路标除了这个限速标牌之外并没有其他标志或标识来证明。
关于这个问题其实是有标准的，只是在这方面宣传太少，大多数人不知道。根据限速标牌前置设置标准，从120公里路段设置限速为60公里需要前置140米，大家可以看一下这个限速前置标准简表：
当前时速
限速标准
前置距离
120公里
60公里
140米
120公里
70公里
130米
120公里
80公里
110米
100公里
60公里
70米
100公里
70公里
60米
100公里
80公里
40米
就是说当前时速120，从这个标牌开始往前走140米后的位置开始限速为60公里。18：03根据这个场景也可以理解为，从设置60公里限速牌到匝道起点，因为这个标牌写明了匝道限速。就是到导流线与护栏衔接的这个位置需要把车速从高速公路拐过来的速度降低到60公里。
那这里又连续设置了一个限速40公里又怎么理解呢？
或者说为什么要连续设置两个不同标准的限速呢？首先这个40公里也是一个前置限速设置，并不是从这个位置开始把车速降到40公里，而是在这个位置继续走。从120公里降低到60公里的限速牌需要前置140米这是一个标准的要求，
而从60公里降到40公里，这个是没有具体前置要求的，因为60降低到40是很容易的，它可以根据具体路况来定。
一般的匝道限速都是60公里的，之所以在这里设置一个60公里限速牌以后，紧接着又进一步设置了一个40公里的限速牌，那说明前方匝道弯度比较大，我继续往前走一段就可以看到这段弯道的弯度情况了，一个是在行车中你看到弯点在你很近的距离内，同时看不到弯点前方的路况。
走完这段右转急弯以后接下来又是一个向左转的急弯，而且感觉弯度更大。
需要通过这么大的急转弯连接着一个反向急转弯就必须要把车速提前控制下来，才能达到安全行车的目的。这也是连续设置两个限速标牌并且限速阶梯式降低的原因。
从进入减速车道开始一直到弯道结束为止，我一直没有发现有监拍设备，可以看得出在这个匝道上执法力度并不是很大，也就是说在这里没有更严格的监督，需要的是自我监督和自己对安全驾驶的把控。
那作为即将到达高速公路出口的车辆，该怎样掌握即将到达拐出口的路程，做到安全驾驶软着陆通过匝道，顺利到达出口收费站呢？其实即便是按照限速路段设置限速牌的前置标准，从120公里时速降低到60公里时速的这个140米段落内，也是一个需要大力度刹车的过程。正确和稳妥的做法应该从出口两公里的预告标牌开始。
右侧道路标牌显示前方两公里到达右转出口，
此时在左车道行驶的车辆就要注意观察右侧道路前后路况，开始择机变道到右侧车道了。
已经在右侧车道的车辆此时已经不宜超车，与前车和后车保持安全距离保持匀速跟行；右侧道路标牌显示前方一公里即将到达右转出口，
此时因各种原因尚在左车道行驶的车辆，务必要尽早变道到右侧车道保持距离跟行了，已经在右侧车道的车辆，继续保持前后车距匀速跟行；
现在500米出口预告标牌出现，此时就需要根据自己的行驶速度适当松油门适度减速，比如说你行驶速度是120公里或者110公里都要逐渐降低到90到100公里左右，具体多少还要看后面跟行的车辆距离，如果距离太近，你也不要一下子降速太多；当看到这个标牌时，上面已经没有距离提示，
地面出现直行加右转标线，
这说明已经到达右转出口，即将在粗体虚线处拐入减速车道，
事实上你此时的车速已经在80到90公里左右了，因为高速公路右侧车道对大货车的时速限速是100公里，而他们的时速也一般控制在90公里左右，你在拐出前降到这个时速也是和他们吻合的。现在以80多公里的速度进入减速车道再从限速60公里的标牌这里那就很容易而且很平顺了。
很多老司机开车总的行程用时少，但是你坐他们的车感觉到他们开的很平顺，原因就是在你看到限速标牌急刹车的时候他却提前把这个紧急减速过程消化掉了。
这个限速标牌设置的前置标准不仅适用于高速公路，普通公路也是一样的，看了今天的节目，以后再遇到落差较大的限速标牌时就知如何操作了。