全新汉兰达这款车，一直被认为是中大型SUV的传奇，这么多年来，一直加价，同时热度一直高涨，客户口碑一直很好。长期以来，让人觉得不加价的汉兰达就不是汉兰达了。但我认为全新汉兰达在明年4月份或将降价，下面我就从2个方面，来说说我的看法。
第一、市场竞争越来越激烈
汽车行业发展到今天，在我们国内也逐渐趋于成熟，各品牌之间竞争也越来越激烈。在市场行情趋于激烈竞争的时候，我们国内汽车消费者，大部分依旧还处于10-15万这个级别。因为我们国内汽车消费主力，还是以家用代步、经济实惠型为主。所以，在广汽丰田汉兰达这个级别消费的客户，基本属于中产阶级才有消费能力，而这部分客户并不是刚需客户，只是改善型消费。
随着车市发展越来越完善，汽车各级别车型在我们国内竞争越来越激烈，不但有合资品牌同级别车型的相互挤压，还有高端豪华品牌价格下探，更有新兴新能源汽车的产品的横向挤压。使得全新汉兰达的竞品，从之前的油车：大众途昂、本田冠道等车型，变成了特斯拉、理想、小鹏、蔚来等同价格产品。
这立马使得，原本已经进入白热化的油车市场，再加入了新能源汽车。而新能源汽车的热度在当下已经远远高于传统油车。所以，在这个大背景下，汉兰达的市场份额受到挑战的激烈程度，是空前的，也是惨烈的。实际上，目前有一部分城市的个别4S店为了弥补自身的销量，已经有一些变相的优惠，这也已经相当于开始降价。
第二、利润导向使得质变
随着，汽车市场竞争越来越激烈，但在当下经济大环境下，汽车4S店想要在销售方面赚钱，必须多销量一些高利润的大车型。全新汉兰达作为广汽丰田的一款战略性利润车型，是每个地区、每家4S店必争的车型。因为雷凌、威兰达等车型是广汽丰田为了获取更多市场份额的车型，但凯美瑞跟汉兰达，这2款车型是他们主要的利润提升车型，尤其汉兰达如果销量少了，那么这家4S店就没办法拉升利润，实现盈利。可见汉兰达这款车型，在各广汽丰田4S店里，处于最高的地位。
但在目前经济大环境下，消费降级，汉兰达客户相比之前是越来越少，如果想维持之前的高销量，在市场行情下滑的情况下，各4S店只能以价格换量，哪怕优惠个3-5000，对他们来说也是一款利润车型，也能弥补雷凌、威兰达等车型亏掉的利润，从而实现全面盈利。
明年的4月份，将会是各汽车品牌销售困难的时期，那么在全面销售萎缩，利润不能背回来的时候。各4S店或将在汉兰达这款车上打主意，以销量更多的量来换取更丰厚的利润。
所以，在这样的利润导向挤压下，汉兰达或许将会把目前的送精品的方式转换成直接现金优惠，不过这个优惠也肯定是4S店私下里的动作，厂家方面肯定是为了维持稳定，公布平价销售，因此在跟销售洽谈时，应该往现金优惠方面洽谈。
总结：
因此，在市场竞争越来越激烈，利润导向使得质变的情况下，4S店在明年4月将汉兰达这款车以价换量是个大概率的问题。