年轻化、时尚化的大潮席卷了整个车企，以往的传统车企在车型的设计风格也革新了不少。就拿东风标致508L来说，自换代车型推出后，它激进的外观和内饰设计，让我们对中级车有了全新的认知。
9月19日，“新法式之旅——508L 2022款新法式驾控旗舰燃擎赛道日”在成都开启。虽然是中秋小长假第一天，不少人踏上外出旅游或返乡探亲的路途，但还是有不少的“狮粉”来现场参加这场活动，一起感受“新法式 新体验”。
活动现场，我们在专业赛道上，通过直线加速、S弯、绕桩、U型弯等多场景路面模式，进行了花式驾控神操作挑战，全方位、多维度地体验了东风标致508L 2022款的极致驾控魅力。
既然是升级款的508L，那首先得了解2022款与2021款有什么区别？东风标致508L 2022款是在8月27日上市的，共推出5款车型，售价区间为15.97-22.47万元，还有“0元升舱”、“3年先享”等购车政策及贴心服务。相比较老款2021款的售价区间没有变化，而最大的变化就是配置升级。
东风标致508L 2022款标配了10英寸中控触摸屏，并且对车辆ADAS智能驾驶辅助系统进行了升级。东风标致508L 2022款对座舱科技配置进行了提升，升级搭载第三代i-Cockpit全感官座舱，主要变化在于全系标配10英寸中控屏以及12.3英寸全数字液晶仪表。
此外，东风标致508L 2022款还升级了ADAS智能驾驶辅助系统，功能包含ACC自适应巡航、高速行驶紧急制动、车道居中保持、全自动泊车等功能。这些配置的增加，给消费者带来更多的是舒适和安全保障。
除了智能配置的旗舰表现之外，东风标致508L 2022款在整车打造上延续一贯以来的高品质和高格调，车身多处采用可媲美豪华车的高标准造车材料和工艺，完善的轿舱隔音设计为用户带来图书馆级别静音水平，而法国Focal劲浪音响与Clean Cabin空气净化系统的搭载，则将新法式旗舰轿车的豪华质感倾注于每一个细节。
动力方面，东风标致508L 2022款搭载的1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，可输出155kw的最大功率，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，完美平衡了动力性和燃油经济性。
标致品牌210年的历史发展，离不开其强大的设计师和工程师基因。标致不仅是世界汽车历史上一系列标志性、屡获殊荣的车型设计者，也是汽车传奇赛事世界纪录的保持者。秉承Neo-Performance战略，无论是公路版还是赛道版车型，标致始终能够为其提供可靠的性能。
在赛道体验东风标致508L 2022款非常有激情，还是熟悉的味道，尤其那强劲动力带来的推背感让人难忘。东风标致508L 2022款的动力起步响应比较快，换挡也比较积极，能快速提升车速，直线加速中中后段也比较有力。动力输出循序渐进，即便是从没有开过这辆车的驾驶员，也可以将这辆车开得足够平顺。动力毫无疑问是非常充沛的，毕竟数据摆在这里，日常状态下只需要将油门踩至二分之一，就能获得非常不错的推背感。
此外，东风标致508L 2022款提供经济、标准、运动三种模式选择，主要区别在于油门响应时间的快与慢。标准模式下的8AT变速箱很乐意向上换挡，同时过程没有太多存在感，符合一个家用变速箱该有的水准，稍有不足就是需要急加速时，它会犹豫1秒时间才会进行降挡动作。
东风标致508L 2022款的底盘悬挂偏舒适调校，面对连续颠簸路面时，可以快速吸收从下方传递上来的振动，保证车内乘员有舒适性体验。体验绕桩的过程中，在赛车方向盘的控制下，加上扎实的底盘，让左右过弯都很顺畅。
写在最后
除了赛道试驾体验，东风标致还邀请现场嘉宾进行了法式咖啡拉花神操作、法式美甲、小小设计师等互动体验，感受浪漫、悠闲、精致的新法式生活。另外，东风标致还举行了“#懂我的神操作”话题引发全民抖音挑战，在与用户玩的过程中一展东风标致的魅力。
对于现在的很多人来说，可车就是第二个家，而这个家的健康指数、智能水平、便捷程度直接关乎生活质量和幸福指数。东风标致508L 2022款所增加的配置，能给你带来不少的幸福指数，或许它就是你打开生活的正确方式。