升级车型：
19年丰田凯美瑞-2.5L
功率：154kW
引擎编号：A25A
升级产品：
GT涡轮增压（压力0.45Bar）
升级数据：
原厂轮上输出数据：144Ps/203N.m
升级后轮上输出数据：204Ps/302N.m
（以上为轮上输出数据）
（以下为引擎输出数据）
原厂引擎输出数据：209Ps/250N.m
升级后引擎输出数据：296Ps/380N.m
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Camry-2.5l-upgrade GT turbocharging
凯美瑞-2.5L-升级GT涡轮增压
图上原厂机舱
图下升级GT涡轮增压机舱
涡轮本体安装位置
涡轮套件散热系统，采用的是中冷。
管路的走位与固定，都做到了无损改装，这里的无损是指拆下后随时能复原。
师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了涡轮增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀啦。
它的进排气系统，进气采用的是原厂进气风箱，排气是定制直通头段。
ECU电脑程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。
最后马力机走起
图上原厂VS图下升级后
0-60的加速成绩