众所周知，大众旗下的车型大多都是低调稳重型车型，中庸的设计颇受国内消费者的喜爱，像是朗逸、捷达、速腾、宝来、迈腾等车型都是当前汽车市场上的主流车型，为国内轿车市场的发展起到了比较大的作用，要说大众家族哪款车型最低调，当属辉昂了，低调的被很多消费者误认成帕萨特，这款车与帕萨特相比要高出几个档次，曾经售价高达65万，与宝马5系、奥迪A6L等车型形成竞争，现如今仅27万起，销量却是比较的惨淡，大众豪车一口气降30万！3.0T比奥迪A6L还猛，现仅27万却遭打脸。
作为当前大众家族一款旗舰车型，辉昂在外观的打造上丝毫看不出是一款豪车，整车的设计延续了家族比较传统的设计风格，与帕萨特有着比较高的相似度，但整体呈现出来的气势要比帕萨特、迈腾等车型强大很多，在视觉上有着比较突出的既视感，商务气息比较的突出，前脸的设计延续了家族车型套娃式设计，格栅与大灯组一体式的设计比较的简约，整体性比较的突出，彰显大众车型商务稳重的气息。
侧面来看，辉昂的设计同样是比较的商务，狭长的造型在视觉上形成了一定的冲击力，看上去要比帕萨特更加的气势，尽显豪华的一面，高挑的贯穿式腰线将车头和车尾连为一体，拉伸了整个车身的横向视觉感受，既视感比较的突出，而黄金比例的车身尺寸设计也是比较的协调，长宽高分别为5074×1893×1489mm，轴距达到了3009mm，无论是车长还是轴距的设计在同级车型中都有着一定的优势，为宽敞的空间表现提供了良好的基础。
作为一款豪华车型，辉昂在内饰的表现上有着比较明显的体现，整个的布局还是延续了大众家族车型一贯的设计，但是在做工用料上则要高端很多，中控面板采用的是大面积的高档皮质材料进行包裹，并且加入了钢琴烤漆、木纹材料进行装饰，档次感豪华感得到了比较大的提升，尽显商务气息，符合了其豪华车型的定位，可以说丝毫不输宝马5系、奥迪A6L等车型，有着比较高的水准。很多老板喜欢这款车正是喜欢这款车的低调奢华，不张扬、内敛平和成为了这款车内饰的最大特点。
说完了以上几方面，下面来看一下这款豪车的动力表现，辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，其中3.0T发动机最大功率为220KW，峰值扭矩达到了440Nm，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，标配四驱系统，其中3.0T发动机与奥迪A6L所打造的是同一款发动机，并且还配备了空气悬挂，动力表现非常的强劲，在同级车型中有着一定的优势。
大家都知道，辉昂在国内汽车市场上的表现并不理想，销量可以说是比较的惨淡，在小编看来其主要原因主要是产品力不够和定位不清楚造成的，在与奥迪A6L、宝马5系等豪华车型的竞争中没有丝毫的优势，相比迈腾、帕萨特等车型来说价格又太高，即使现在价格上有着比较明显的降低，但对于消费者来说并不买单。