原本买混动CRV顶配，内饰装配工艺很差，还没车。意外去试驾森林人，直接被其强悍的性能征服了。无死角的视野；低矮的腰线、全景天窗带来的开阳视野；底盘的韧性很有信心，悬架对细小路感的体现、对大颠簸的吸收到位并且没有多余动作，表现极好。空间当然也很到优秀，后排凸起完全能接受。良好的第一印象，而且现在配件也没多贵了，听说在北京建立了仓储，日后养护费用不用太担心。亲朋好友（都是斯巴鲁车主）的一直反馈，这车皮实。然后全车进口有品质保证，就确定下来了。
预算30落地，算是刚刚好吧。买这个车不仅能圆梦去越野，去有机会有能力体验大自然。而且还很好的兼顾了家用日常驾驶，是部有性能有性格的好车。我觉得算是这个价位兼顾能力最好的车了。例如，它有方向盘及前后座椅加热，全景天窗，前后风挡后视镜加热，自动大灯，舒适宽敞的乘坐和储物空间，全车进口安全可靠（IIHS常年优秀）。强大的全时四驱（带电子限滑），优秀的离地间隙220mm、接近角和离去角，水平对置发动机带来这个价位绝无仅有的低重心。优秀的调教匹配到一起，给我出去旅行很大的信心。加上配件成本的降低，让我日后养护使用很有信心。我觉得买森林人是个很务实的选择，外形不炸眼，却在你需要的各个方面都很优秀。就是希望厂家多注重下营销售后的管理，别让这么好的车太“冷清”。买的2.5豪华配置我觉得刚刚好，就是觉得中间大屏太鸡肋、鸣笛喇叭太娘炮（已换蜗牛哈哈哈）、居然不能自动落锁我也是跪了。如果说期待进一步配置的话，后视镜片盲区提示是我目前唯一的怨念了。以后这车再有驻车制动就完美了。斯巴鲁好好做做广宣吧，不能总指着老客户带着试驾成交啊！
讲真，外观造型真是一般，没什么亮点。车漆薄是必然得了精心保护吧……当初选混动CRV其实很大程度也是看中其外形和大灯了。
后来选森林人不仅仅是因为有现车，更看重其实用性，和他的“野性”。它这个价位最有“野性”、最“务实”、最具“性价比”的全进口车。
大小震动上都是一气呵成，没多余抛跳，小震动保持对路感的知晓，大的震动一下就过，起伏路又对悬架的控制非常好。对于过湾时车身侧倾控制的很好，并且紧急变线时没有什么回摆过多的晃动。比途观强！
2.5的动力非常充沛，试驾时车上五个大人过各种项目毫无压力。就是刚开始来的很多时候感觉动力来的太猛，一定要小心哈哈。
自然吸气配CVT变速箱就是平顺，配上全时四驱和优秀的地盘，行驶起来“行云流水，一气呵成。平顺性对比途观（1.8T加6AT）好很多，只有通过听到悦耳的发动机声线才知道降档提速。
动力输出对比原来的奥迪2.0T加CVT，还是要更加平顺无缝输出（尤其倒车时A4踩浅了没劲踩深一点就蹿）。油耗的话，刚跑了一次高速平均油耗9升吧（A到B的那种），高速行驶感非常好，感觉车很“肉头”。
越野性能，行驶质感，视野良好
试乘试驾车上去了五个成年人，够用不紧张。家里有辆途观对比的话，中间凸起没那么严重，座椅很柔软舒服。刚提回来，近距离游玩加逛超市（有儿童车），乘坐及储物空间非常够用。
网上对比很久才选择了这款，效果很棒，侧后窗看外面很清楚，再也不怕太阳晒了。
网上对比很久才选择了这款品尚膜，效果很棒，看外面很清楚，再也不怕太阳晒了。
市区10—11升，高速9.2升。比途观省油并且加92就可以。
方向盘没有什么虚位，当然也不是贼精准的那种。手感也不是多重，恰到好处吧。开起来很稳重也跟敏捷，A4就是很轻很贼的那种。盘幅大小正好，粗细正合适，大众的有点细。
两块屏幕设计很好，但是那个汽配城水平的大屏真是LOW爆了……手触的地方质感非常好，这内饰完全靠精致的按键触感来拯救了。储物空间够用的
刹车力度的话非常线性有力，不想德系车那么贼，也不想丰田前期有个旷量。恶略天气还没赶上过还有野外路况都没跑过，今年暑假有空出去野一下再发帖子。