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125摩托车和大排量动力差别有多大？为什么现在都喜欢排量大的摩托车？这是后台车友留言的一个问题。但这个问题应该从何说起呢？这么来说把你每天骑着自行车上下班都会感觉有点累，但忽然有一天有个好朋友，在后面使劲儿的推了你一把，这个过程中你突然感觉到轻松无比，根本就不需要出什么力，自行车就可以跑的飞快，这种感觉就是125摩托车和大排量车型之间的动力差距。
我们所说的125摩托车，是以发动机实际排量为为依据命名的一类比较常见的车型，这类车型以排量来划分的话，充其量也就是个小排量摩托车，而摩友口中的大排量，会有多种意思，它既代表车辆的实际排量，也表示参考状态下的一个对比排量。
前者会有比较准确的数值，比如严格意义来说接近公升级的车型才能称之为大排量，所以250cc，500cc等排量都不能称之为大排量摩托车，只有800cc或者900cc及公升级的摩托车才能称之为大排量。
而后者相对会比较模糊，只要排量大于125cc就可以称之为“大排量”因为它是相对于特定对象而言的，这样不同的前提条件下，题主所提出的这个问题，就又会有不一样的答案。
接着文章开头的比喻我们继续探讨，当别人推了一下自行车你感觉到动力有了提升，但它会有多大的提升主要取决于，后面推车朋友的发力大小，而这力的大小在这个问题中就等同于125摩托车和大排量车型之间动力上的区别。
比如这个大排量如果是300cc那么它的动力表现，是125摩托车的两到三倍，如果是500cc那么就会是125摩托车的5倍左右，随着排量的增加这种差别还会更大，而这种表现放到实际的骑行体验就会更为明显，它不只是极速的不同，从起步到加速再到后劲，以及动力储备都会有很大的区别，并且随着排量的增大摩托车发动机的运转品质和声音展示也会更好。
作为一款比较有运动激情的车型，摩托车它的诱惑点，不光只是极速和提速，更多时候也和良好的发动机运转品质和动听悦耳的声浪，有离不开的关系，所以越来越多的摩友追求大排量摩托车，并不光只是看到了它的动力强，还会有一些其它原因。
这些原因除了发动机的表现以外，还和大排量摩托车丰富的基础配置，良好的操控以及安全性有直接关系。我们目前所能见到的一些125摩托车它其实就是一个比较常规的通勤代步工具，并不具备较好的可玩性，而大排量车型则不一样，它更多是一个休闲娱乐工具，这样的不同定位，在不一样的需求下，显然后者更容易会受人追捧。
毕竟我们已经在向玩乐市场过度，所以大排量车型在未来一段时间内，肯定会成为国内摩托车市场上的主力军，因此越来越多的摩友喜欢大排量摩托车，还和它自身的可玩性有离不开的关系，所以这种现象并不是发动机排量单方面造成的，它更多是使用需求的转变。